ZIPP
Paire de Roues ZIPP 202 NSW TUBELESS (Center Lock)
Nouvelle version de la 202, la paire de roues ZIPP 202 NSW Disc à pneus est un modèle très haut de gamme bénéficiant des toutes dernières...
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Description
Nouvelle version de la 202, la paire de roues ZIPP 202 NSW Disc à pneus est un modèle très haut de gamme bénéficiant des toutes dernières technologies de la marque. Incroyablement légère et dynamique, cette paire de roues est le modèle de référence des grimpeurs visant la victoire !
Plus large pour une meilleure sensation de confort sur la route, cette version est optimisée pour l'usage de freins à disque (fixation Center Lock), et prévue pour un montage Tubeless, sans chambre à air.
Conçues entièrement en carbone, ces roues de 32 mm de hauteur bénéficient du nouveau profil NSW (Nest Speed Weaponry), doté de la technologie ABLC Sawtooth. La surface finement alvéolée de la jante permet de réduire la résistance aérodynamique et de mieux gérer les courants d'air latéraux, pour une meilleure stabilité en cas de vent de travers. Pour assurer les effets de cette technologie, on observe que la jante ne reçoit pas de stickers classiques, les motifs Zipp étant directement imprimés dessus, grâce à la technique Zipp Impress.
Les ingénieurs de ZIPP ont également porté une attention particulière aux moyeux afin d’améliorer encore le comportement aérodynamique de l’ensemble en réduisant les turbulences avec une technologie d’embrayage axial à 36 points d’engagement au niveau de la roue arrière. Ce système a aussi l'avantage de diminuer l'effet de frottement durant les phases de roue libre, pour permettre d'obtenir les petits gains qui font toute la différence dans un objectif de performance.
Plus large pour une meilleure sensation de confort sur la route, cette version est optimisée pour l'usage de freins à disque (fixation Center Lock), et prévue pour un montage Tubeless, sans chambre à air.
Conçues entièrement en carbone, ces roues de 32 mm de hauteur bénéficient du nouveau profil NSW (Nest Speed Weaponry), doté de la technologie ABLC Sawtooth. La surface finement alvéolée de la jante permet de réduire la résistance aérodynamique et de mieux gérer les courants d'air latéraux, pour une meilleure stabilité en cas de vent de travers. Pour assurer les effets de cette technologie, on observe que la jante ne reçoit pas de stickers classiques, les motifs Zipp étant directement imprimés dessus, grâce à la technique Zipp Impress.
Les ingénieurs de ZIPP ont également porté une attention particulière aux moyeux afin d’améliorer encore le comportement aérodynamique de l’ensemble en réduisant les turbulences avec une technologie d’embrayage axial à 36 points d’engagement au niveau de la roue arrière. Ce système a aussi l'avantage de diminuer l'effet de frottement durant les phases de roue libre, pour permettre d'obtenir les petits gains qui font toute la différence dans un objectif de performance.
