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Le standard de roue VTT 26 pouces correspond à l’historique format du VTT ! Retenu à la naissance de la pratique dans les années 1970-1980, le standard de roues 26 pouces a vu le retour en grâce de deux autres formats ces dernières années : les roues VTT 27,5 pouces et 29 pouces. En adaptant leurs fourches, pneus et cadres à ces différents standards, les fabricants de vélos tout terrain ont élargi le marché en proposant des produits censés satisfaire chaque vététiste. Le choix d’une roue VTT 26 pouces est celui du standard inférieur présent sur le marché, naturellement adapté à la pratique de disciplines de pur pilotage, tel le Downhill (DH), le freeride ou le Dirt. Mais pas seulement ! Les fabricants ont ajusté les propriétés de poids, de rigidité des éléments de leurs roues (jante, rayons, moyeu) aux impératifs de légèreté ou de solidité particulières à chaque discipline (Enduro, All-Mountain, Cross-country, …).
Dans l’ensemble complété par le pneu et la fourche, l’importance d’une roue VTT robuste est d’autant plus grande que le pilotage est agressif. Sur des terrains escarpés où les jumps succèdent aux chocs subis par la machine, le choix d’une paire de roue VTT 26 pouces ne doit pas se faire à la légère ! Pour la pratique du DH ou du freeride, on privilégiera ainsi des roues à la jante suffisamment large pour accueillir des pneus à large section, et au rayonnage renforcé. On veillera plus généralement à la compatibilité de ses freins (V-Brake ou à disque) à la roue VTT 26 pouces de son choix, et à celle du diamètre de son axe de fixation au cadre et à la fourche de sa machine.
Vous souhaitez vous adonner aux pratiques extrêmes de la descente (DH) ou du freeride ? Les propriétés de solidité et de bonne tenue à grande vitesse de vos roues VTT 26 pouces sont primordiales ! Sur Probikeshop, vous découvrirez plusieurs modèles de roues VTT 26 pouces aux jantes élargies, spécialement conçues pour les pratiques extrêmes du VTT. Tubeless ou à chambre à air, les modèles de roues pour le DH varient encore selon le diamètre de leur axe de fixation, les roues de descente allant chercher les standards les plus élevés : 100 ou 110 mm de largeur à l’avant et jusqu’à 150 voire 157 mm à l’arrière.
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