Chambre à air – L'âme du pneu !

La chambre à air vélo est apparue en même temps que le pneu. La légende raconte que c'est Edouard Michelin qui l'inventa en 1891 après qu'un cycliste anglais lui demanda de l'aide pour réparer son boyau crevé. Le système pneu & chambre à air permet en effet de réparer plus facilement en cas de crevaison. Pour réparer un pneu, il suffit de changer la chambre à air ou de poser une rustine sur la chambre à air crevée alors qu'un boyau a besoin d'être décousu puis recousu !

 

Chambre à air – Un système pratique

La chambre à air se positionne donc entre le pneu et la jante (cette dernière étant recouverte d'un fond de jante) et fait figure de fusible en cas de crevaison. Il n'y a même pas besoin d'enlever totalement le pneu pour la réparer ou la changer. 2 démontes pneus suffisent à désengager le pneu sur un des deux côté de la jante pour saisir la chambre à air et la remettre. Les chambres à air présentes sur Probikeshop.fr sont adaptées aux différents diamètres de roue (650 ou 700) et à la largeur des pneus (en général de 19 à 28 sur des vélos de course).
 

Chambre à air – Laquelle choisir ?

La chambre à air, ce n'est pas seulement une question de section et de diamètre. Il existe aujourd'hui de nombreux types de chambres à air sur Probikeshop.fr pour satisfaire les besoins de chaque pratiquant. Chambre à air butyl pour ceux qui privilégient la fiabilité, chambre à air ultra light pour les compétiteurs, chambres à air latex pour de meilleures sensations… il faut également veiller à la longueur de la valve lorsque vous achetez des chambres air afin d'être certain qu'elles soient compatibles avec la hauteur de vos jantes.