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Fourche 4ZA R-BLADE CARBON UD 1"1/8 Déport 43 mm
Fourche 4ZA R-BLADE CARBON UD 1"1/8 Déport 43 mm Modèles en stock Noir Brillant
88,90 €
Fourche 4ZA R-BLADE CARBON UD 1"1/8 Déport 43 mm
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Fourche MASSI CARBON 12K 1"1/8 Glossy
Fourche MASSI CARBON 12K 1"1/8 Glossy Modèles en stock Noir
158,99 € 223,90 €
Fourche MASSI CARBON 12K 1"1/8 Glossy
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Fourche DEDA STREAM 1"1/8 - 1"1/2 Déport 44 mm UD
Fourche DEDA STREAM 1"1/8 - 1"1/2 Déport 44 mm UD Modèles en stock Noir
158,99 € 189,99 €
Fourche DEDA STREAM 1"1/8 - 1"1/2 Déport 44 mm UD
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Fourche RITCHEY COMP CARBON 1"1/8 Déport 43 mm UD Glossy
Fourche RITCHEY COMP CARBON 1"1/8 Déport 43 mm UD Glossy Modèles en stock Taille unique
167,90 € 211,99 €
Fourche RITCHEY COMP CARBON 1"1/8 Déport 43 mm UD Glossy
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Fourche MASSI CARBON 3K 1"1/8 Mat
Fourche MASSI CARBON 3K 1"1/8 Mat Modèles en stock Noir
176,90 € 248,90 €
Fourche MASSI CARBON 3K 1"1/8 Mat
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Fourche DEDA BLACK RAIN 1"1/8 Déport 44 mm
Fourche DEDA BLACK RAIN 1"1/8 Déport 44 mm Modèles en stock Noir
Prix en baisse 176,90 € 227,90 €
Fourche DEDA BLACK RAIN 1"1/8 Déport 44 mm
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Fourche 3T RIGIDA PRO 1"1/2-1"1/8 Déport 46 mm
Fourche 3T RIGIDA PRO 1"1/2-1"1/8 Déport 46 mm Modèles en stock Noir
211,99 € 273,90 €
Fourche 3T RIGIDA PRO 1"1/2-1"1/8 Déport 46 mm
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Fourche 3T RIGIDA TEAM 1"1/4 - 1"1/8 Déport 46 mm
Fourche 3T RIGIDA TEAM 1"1/4 - 1"1/8 Déport 46 mm Modèles en stock Taille unique
291,90 € 353,90 €
Fourche 3T RIGIDA TEAM 1"1/4 - 1"1/8 Déport 46 mm
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Fourche 3T RIGIDA TEAM STEALTH 1"1/4-1"1/8 Déport 46 mm
Fourche 3T RIGIDA TEAM STEALTH 1"1/4-1"1/8 Déport 46 mm Modèles en stock Noir
309,90 € 371,90 €
Fourche 3T RIGIDA TEAM STEALTH 1"1/4-1"1/8 Déport 46 mm
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Fourche 3T FUNDA TEAM 1"1/8 Déport 43 mm
Fourche 3T FUNDA TEAM 1"1/8 Déport 43 mm Modèles en stock Noir / Rouge
309,90 € 415,90 €
Fourche 3T FUNDA TEAM 1"1/8 Déport 43 mm
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Fourche 3T RIGIDA LTD 1"1/4-1"1/8 Déport 46 mm
Fourche 3T RIGIDA LTD 1"1/4-1"1/8 Déport 46 mm Modèles en stock Noir / Gris
353,90 € 477,90 €
Fourche 3T RIGIDA LTD 1"1/4-1"1/8 Déport 46 mm
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Fourche ENVE 2.0 1"1/8 Déport 45 mm
Fourche ENVE 2.0 1"1/8 Déport 45 mm Modèles en stock Noir
405,90 €
Fourche ENVE 2.0 1"1/8 Déport 45 mm
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Fourche ENVE 2.0 1"1/8 Déport 43 mm
Fourche ENVE 2.0 1"1/8 Déport 43 mm Modèles en stock Noir
405,90 €
Fourche ENVE 2.0 1"1/8 Déport 43 mm
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Fourche ENVE 2.0 1"1/4 - 1"1/8 Déport 43 mm
Fourche ENVE 2.0 1"1/4 - 1"1/8 Déport 43 mm Modèles en stock Noir
440,90 €
Fourche ENVE 2.0 1"1/4 - 1"1/8 Déport 43 mm
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Fourche ENVE 1.0 1"1/8 Déport 40 mm
Fourche ENVE 1.0 1"1/8 Déport 40 mm Modèles en stock Noir
493,90 €
Fourche ENVE 1.0 1"1/8 Déport 40 mm
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Fourche ENVE 2.0 DISC 1"1/2 - 1"1/8 Déport 43 mm
Fourche ENVE 2.0 DISC 1"1/2 - 1"1/8 Déport 43 mm Modèles en stock Noir
546,90 €
Fourche ENVE 2.0 DISC 1"1/2 - 1"1/8 Déport 43 mm
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Fourche ENVE GRAVEL 1"1/4 - 1"1/8 Déport 47 mm
Fourche ENVE GRAVEL 1"1/4 - 1"1/8 Déport 47 mm Modèles en stock Noir
732,90 €
Fourche ENVE GRAVEL 1"1/4 - 1"1/8 Déport 47 mm
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Fourche velo – Une pièce maîtresse


La fourche velo est une partie importante du vélo de course puisque c’est cette pièce qui tient la roue avant et permet de vous diriger par l’intermédiaire de la potence et du cintre. Elle est doublement importante dans la mesure où elle fait partie du kit cadre et joue donc sur le confort, la nervosité, la rigidité et le comportement général du vélo. La fourche route se différencie d’une fourche de VTT en ce sens qu’elle est systématiquement rigide (et non suspendue). Néanmoins sa forme et ses matériaux varient en fonction de la pratique est des caractéristiques du vélo.


Fourche velo – Des formes variées


Une fourche route est composée du pivot (c’est la partie liée au jeu de direction et au tube de direction du cadre et sur laquelle viendra se fixer la potence) et de deux fourreaux (tubes situés de chaque côté de la roue avant et qui viennent se poser sur le moyeu). Les fabricants jouent sur la forme et le « rake » de la fourche, qu’on pourrait traduire en français par déport (écart entre l’axe de la direction et l’axe de la roue avant), pour déterminer le comportement de la fourche. En simplifiant, pour choisir votre fourche sur Probikeshop.fr, plus la fourche est droite avec un rake faible, plus elle est rigide, plus la fourche est courbée avec un rake fort, plus elle est maniable et confortable.


Fourche velo – Le choix du carbone


Comme pour les cadres, il y a eu une évolution des matériaux pour les fourches. Longtemps fabriquées en acier, les fourches sont passées à l’alu puis au pivot alu / fourreaux carbone et maintenant entièrement en carbone. Le carbone permettant de réduire considérablement le poids et d’améliorer les caractéristiques de la fourche. De manière générale, sur le marché comme sur Probikeshop.fr, les fourches routes sont de plus en plus composées de carbone avec un déport assez court.

Fourche velo – Une pièce maîtresse


La fourche velo est une partie importante du vélo de course puisque c’est cette pièce qui tient la roue avant et permet de vous diriger par l’intermédiaire de la potence et du cintre. Elle est doublement importante dans la mesure où elle fait partie du kit cadre et joue donc sur le confort, la nervosité, la rigidité et le comportement général du vélo. La fourche route se différencie d’une fourche de VTT en ce sens qu’elle est systématiquement rigide (et non suspendue). Néanmoins sa forme et ses matériaux varient en fonction de la pratique est des caractéristiques du vélo.


Fourche velo – Des formes variées


Une fourche route est composée du pivot (c’est la partie liée au jeu de direction et au tube de direction du cadre et sur laquelle viendra se fixer la potence) et de deux fourreaux (tubes situés de chaque côté de la roue avant et qui viennent se poser sur le moyeu). Les fabricants jouent sur la forme et le « rake » de la fourche, qu’on pourrait traduire en français par déport (écart entre l’axe de la direction et l’axe de la roue avant), pour déterminer le comportement de la fourche. En simplifiant, pour choisir votre fourche sur Probikeshop.fr, plus la fourche est droite avec un rake faible, plus elle est rigide, plus la fourche est courbée avec un rake fort, plus elle est maniable et confortable.


Fourche velo – Le choix du carbone


Comme pour les cadres, il y a eu une évolution des matériaux pour les fourches. Longtemps fabriquées en acier, les fourches sont passées à l’alu puis au pivot alu / fourreaux carbone et maintenant entièrement en carbone. Le carbone permettant de réduire considérablement le poids et d’améliorer les caractéristiques de la fourche. De manière générale, sur le marché comme sur Probikeshop.fr, les fourches routes sont de plus en plus composées de carbone avec un déport assez court.

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