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Rondo – Un design de vélos unique en son genre

Avec plus de 15 ans d’expérience dans la conception de vélos, la marque polonaise Rondo est devenue un des leaders dans le marché des vélos de Gravel. Elle s’est entourée d’une équipe de passionnés avec les meilleurs designers industriels et ingénieurs cyclistes pour créer des produits aux lignes stylées et épurées, sans oublier l’efficacité de pédalage et la performance. Elle fait partie de la famille de produits du groupe 7Anna comprenant aussi les marques NS Bikes et Creme Cycles. La marque Rondo est, actuellement, l'une des marques de Gravel les plus innovantes avec un design parfaitement identifiable, qui s'associe à des fonctionnalités très utiles comme la géométrie ajustable Vario. Rondo crée ainsi des vélos uniques en leur genre, plébiscités par les grands fans des longues sorties !

Rondo – Une gamme de vélos très large. De l’aventure à la performance !

Pour ceux qui recherchent partir loin de la ville et s’aventurer dans les coins les plus reculés, la marque Rondo propose un vaste choix de vélos, pour chaque type de cycliste. Le modèle Gravel Ruut en aluminium ou en carbone répond parfaitement à ces besoins pour les excursions en mode bikepacking, offrant une grande polyvalence d’utilisation. Pour les cyclistes plus agressifs et cherchant un modèle sportif pour l’asphalte, le vélo de Course Rondo HVRT en carbone est le produit idéal, parfait compromis entre rigidité et confort. Lorsque les conditions sont difficiles, la marque dispose du vélo Mutt, équipé de garde-boue assortis au vélo. Rondo a aussi développé le Ratt, un vélo All-road très rapide pour les puristes de la vitesse. Enfin, pour les cyclistes qui apprécient les sensations fortes, le MYLC est un vélo radical ultra polyvalent entre VTT et Gravel.

Rondo –TwinTip : une fourche de vélo innovante et brevetée

La fourche TwinTip brevetée rend deux positions de roue possibles en offrant une fonctionnalité unique : il suffit de tourner la position FlipChip pour changer de sensation de conduite. Ainsi le cycliste peut passer du mode longue distance en la réglant sur LO au mode de course HI, et vice-versa. Lorsque le vélo est en position LO, l'avant est plus haut et le cycliste dispose d'un meilleur dégagement des pneus. Si une position plus agressive est requise, il suffit d’utiliser une clé hexagonale pour passer au mode HI et obtenir un vélo de course avec un cockpit plus bas et un angle de direction plus prononcé. La version 2.0 optimisée permet le montage de garde-boue, de porte-bagages ou de porte-bidons.

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