ZIPP
Paire de Roues ZIPP 404 NSW TUBELESS (Center Lock)
La paire de roues ZIPP 404 NSW est un modèle très haut de gamme bénéficiant des toutes dernières technologies de la marque. À la fois légère, rigide et...
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Description
La paire de roues ZIPP 404 NSW est un modèle très haut de gamme bénéficiant des toutes dernières technologies de la marque. À la fois légère, rigide et aérodynamique, cette paire de roues est aussi bien à l’aise en montagne que sur le plat ou dans les sprints, en faisant une arme ultime pour les compétitions sur profil variés.
Cette version est optimisée pour l'usage de freins à disque (fixation Center Lock), et prévue pour un montage Tubeless, sans chambre à air.
Conçues entièrement en carbone, ces roues de 58 mm de hauteur bénéficient du nouveau profil NSW (Nest Speed Weaponry), doté de la technologie ABLC Sawtooth. La surface finement alvéolée de la jante permet de réduire la résistance aérodynamique et de mieux gérer les courants d'air latéraux, pour une meilleure stabilité en cas de vent de travers. Pour assurer les effets de cette technologie, on observe que la jante ne reçoit pas de stickers classiques, les motifs Zipp étant directement imprimés dessus, grâce à la technique Zipp Impress.
Les ingénieurs de ZIPP ont également porté une attention particulière aux moyeux afin d’améliorer encore le comportement aérodynamique de l’ensemble en réduisant les turbulences avec une technologie d’embrayage axial à 36 points d’engagement au niveau de la roue arrière. Ce système a aussi l'avantage de diminuer l'effet de frottement durant les phases de roue libre, pour permettre d'obtenir les petits gains qui font toute la différence dans un objectif de performance.
Cette version est optimisée pour l'usage de freins à disque (fixation Center Lock), et prévue pour un montage Tubeless, sans chambre à air.
Conçues entièrement en carbone, ces roues de 58 mm de hauteur bénéficient du nouveau profil NSW (Nest Speed Weaponry), doté de la technologie ABLC Sawtooth. La surface finement alvéolée de la jante permet de réduire la résistance aérodynamique et de mieux gérer les courants d'air latéraux, pour une meilleure stabilité en cas de vent de travers. Pour assurer les effets de cette technologie, on observe que la jante ne reçoit pas de stickers classiques, les motifs Zipp étant directement imprimés dessus, grâce à la technique Zipp Impress.
Les ingénieurs de ZIPP ont également porté une attention particulière aux moyeux afin d’améliorer encore le comportement aérodynamique de l’ensemble en réduisant les turbulences avec une technologie d’embrayage axial à 36 points d’engagement au niveau de la roue arrière. Ce système a aussi l'avantage de diminuer l'effet de frottement durant les phases de roue libre, pour permettre d'obtenir les petits gains qui font toute la différence dans un objectif de performance.
Points forts
Le design optimisé pour l'usage de freins à disque ;
La compatibilité Tubeless ;
Roues légères et polyvalentes ;
Profil ABLC Sawtooth diminuant la résistance aérodynamique et favorisant la stabilité en cas de vent latéral ;
Moyeux Cognition réduisant les turbulences et le frottement ;
Rayons Sapim CX-Ray combinant rigidité, solidité et légèreté.
