Pneu Arrière MAXXIS MINION DHR II 27,5x2,30 DD 2-Ply Butyl 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple TB85927400

MAXXIS MAXXIS
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  • Pneu Arrière MAXXIS MINION DHR II 27,5x2,30 DD 2-Ply Butyl 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple TB85927400
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Pneu Arrière MAXXIS MINION DHR II 27,5x2,30 DD 2-Ply Butyl 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple TB85927400
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Description

Dédié aux riders agressifs, le pneu MAXXIS Minion DHR II 27,5x2,30 DD 2-Ply Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready à tringle souple est conçu pour l'Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.

Totalement redessiné, il offre des performances encore améliorées que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavés latéraux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurée plus dense garantit un très grand contrôle. Le mélange de gomme triple MaxxTerra offre par ailleurs un excellent compromis avec une meilleure traction et davantage de grip que le MaxxSpeed et un rendement supérieur au MaxxGrip.

Cette version haut-de-gamme est conçue pour les compétiteurs les plus exigeants, avec une carcasse double-ply renforcée par un insert en butyle garantissant une robustesse et une résistance maximale aux crevaisons dignes d'un pneu de DH, mais avec un poids bien inférieur.

Idéal à l'arrière, il peut être combiné avec le DHF à l'avant, pour une efficacité incroyable.
 

Points forts
+ Pneu arrière spécifique
Construction Double Down pour une robustesse et une résistance maximale dans un poids contenu
Mélange de gomme triple MaxxTerra offrant un excellent compromis entre traction / grip / rendement
Polyvalence de la technologie Tubeless Ready


Caractéristiques

Couleur : Noir

Dimension : 27,5x2,30

ETRTO : 58-584

Montage : Tubeless Ready

Terrain : Polyvalent

TPI : 240 (120x2)

Tringle : Souple

Type : Standard

Informations Techniques
- Discipline / Usage : Enduro et Freeride / Terrains secs à meubles ;
Carcasse 120 TPI double ply avec insert en butyle  ;
- Mélange de gomme 3C MaxxTerra ;
- Niveau de pression max : 65 psi / 4,50 bar ;
Poids (fabricant) : NC ;
Référence : TB85927400.


Informations Complémentaires
Les conseils Probikeshop
Le montage sans chambre nécessite l'utilisation d'un liquide préventif anticrevaison.
Des doutes sur l'installation d'un pneu Tubeless Ready ? Regardez notre tutoriel sur la question :
Conseils de montage d'un pneu Tubeless Ready


Avis clients
5.0 (4)
Pneu Arrière MAXXIS MINION DHR II 27,5x2,30 DD 2-Ply Butyl 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple TB85927400 est évalué 5.0 de 5 de 4.
Rated 5 de 5 de par Fait le job ! Conforme aux attentes : Polyvalent, efficace et robuste. Bon grip quelque soit le terrain et même dans des conditions « hard ». Permet de tenter ce qui semblait jusqu’à présent impossibles !
Date de publication: 2019-12-04
Rated 5 de 5 de par Monté à l'avant ! Monté à l'avant avec un High Roller II de même carcasse à l'arrière, ce combo est carrément redoutable ! Et ce n'est pas faute d'avoir essayé moult combinaisons. A l'arrière le Minion DHR II est très dur à tirer, mis à l'avant il est beaucoup plus rapide que le DHF avec une adhérence équivalente ! Et il passe mieux les freinages que le DHF, surtout depuis que j'ai mis un étrier 4 pistons XT à l'avant, c'est impressionnant ! La carcasse Double Down font des pneus plus lourds mais ils se comportent impeccablement avec des pressions très basses (1.5-1.6 bars pour 80 kg sur le vélo). J'arrive parfois très fort dans de la caillasse concassée, racines et, ces pneus sont sans failles en restants précis sans se déballonner. On garde sa ligne et ça reste précis ! Avec un High Roller à l'arrière ça donne une très bonne traction (contrairement au tableau Maxxis qui donne la même note entre le DHR et le HR !? Le HG s'en sort beaucoup mieux !) Quasiment indestructible, je ne prends plus de chambre avec moi, juste des mèches. A noter aussi qu'enfin ! Maxxis respects le ETRTO, ce DHR II en 2.30" fait 58 mm alors que le High Roller II que j'ai à l'arrière, de génération ultérieure mesure 56 mm en 2.30"... (Largeur de mes jantes entre crochets 27 mm).Quand les stickers des caractéristiques du pneu sont petits (photo) le ETRTO est correct.
Date de publication: 2019-01-06
Rated 5 de 5 de par Le top des pneus enduro J'ai monté ce pneu sur mon enduro il y a maintenant un mois et je ne regrette vraiment pas mon achat. C'est le top des pneus enduro, certes un peu cher, mais terriblement efficace. Je roule les pistes grenobloises orientées DH et il tient très bien la route, même en 2.30. Pour ceux qui se demandent, je déconseille de monter les Wide Trail sur des jantes trop fines (en dessous de 2,6 de largeur interne de jantes, comme sur mes Hope Pro 4 enduro) à cause des déformations que cela peut engendrer.
Date de publication: 2018-03-31
Rated 5 de 5 de par Presque parfait Super pneu, pas très roulant mais très bon grip en gomme Max Terra, le poids est un poil élevé mais le renfort se "paye", la dimension est un poil en dessous de celle annoncée, à savoir 56mm de large gonflé à 2bar contre 58 annoncé. Pour moi c’est très satisfaisant
Date de publication: 2018-03-27
  • y_2020, m_8, d_13, h_15
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.10
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_0, tr_4
  • loc_fr_FR, sid_125150, prod, sort_[SortEntry(order=SUBMISSION_TIME, direction=DESCENDING)]
  • clientName_probikeshop
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*Prix de vente conseillé fournisseur en juin 2019
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