Paire de Freins CLARKS M2 Noir

CLARKS CLARKS
4.5 (81)
  • Paire de Freins CLARKS M2 Noir
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Paire de Freins CLARKS M2 Noir
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Description
Ces freins à disque hydrauliques CLARKS M2 offre les meilleures technologies. C’est un ensemble au rapport prix-performance qui saura vous séduire par sa légèreté et son efficacité.
 
Les pistons assurent une grande puissance, et vous permettront un pilotage précis, notamment en Cross-Country. Ces freins sont en plus très compte et légers pour ne pas alourdir inutilement votre VTT. On notera également les réglages disponibles, notamment l’éloignement du levier de frein.
 
Cet ensemble est complet : il est livré avec deux disques, (soit en version 180 mm pour l’avant et un autre de 160 mm pour l’arrière, soit en version 160mm à l'avant et à l'arrière).
Les adaptateurs IS>PM sont aussi livrés avec les étriers pour un montage compatible en standard international (IS). 
Points forts
+ La puissance des pistons ;
+ La légèreté ;
+ Le design compact ;
+ L’ajustement des leviers ;
+ Les freins leviers.
Caractéristiques

Couleur : Noir

Disque : Fourni

Fixation du Disque : 6 Trous

Liquide de Frein : Minéral

Longueur de la Durite : Avant 85 cm, Arrière 170 cm

Matériau du Levier : Aluminium

Montage Final : 160 IS Avant / 160 IS Arrière, 180 IS Avant / 160 IS Arrière

Plaquettes : Organiques

Pratique : Cross Country

Type d'Étrier : 160 PM Arrière, 160 PM Avant

Type de Durite : Standard

Type de Frein : Paire

Informations Techniques
- Poids (fabricant) : 388 g.
Freins livrés complets, livrés tels que sur les photos.
Informations Complémentaires

Les conseils Probikeshop
PM = Fixation Postmount
IS = Fixation au Standard International 

Si l'espacement entre les deux vis de fixation de l'étrier (sur le cadre ou la fourche) est de 74mm,  cela correspond à une fixation PM, si l'espacement est de 51mm c'est du IS.
Avis clients
4.5 (81)
Paire de Freins CLARKS M2 Noir est évalué 4.4 de 5 de 58.
Rated 5 de 5 de par Clarke M2 Paires de frein au Top montage facile et freine très bien
Date de publication: 2020-03-07
Rated 5 de 5 de par Ca freine ! Freins pas chers et efficaces ! Tout est fourni: adaptateurs, visserie, disque. Nickel pour un velotaf. Un peu de jeu dans le logement des plaquettes mais à ce prix là, on peut être conciliant sur certains points. Necessite un peu de rodage pour avoir la pleine puissance de freinage.
Date de publication: 2020-02-15
Rated 4 de 5 de par Bonne paires de freins Frein excellent monter et raccourcir les durites ala bonne longueur purgée fonctionne très bien pas déçu
Date de publication: 2020-02-07
Rated 5 de 5 de par Rapport qualité prix très correct Bonjour, J”ai voulu donner un petit plus au vélo de mon fils de 10 ans Le résultat est plus que satisfaisant Livraison ainsi que le montage rapide Le look est pas mal et le freinage super pour pour le rapport qualité prix Je recommande ce produit
Date de publication: 2020-01-16
Rated 5 de 5 de par Super rapport qualité prix ! Montés pour remplacer des freins b'twin, j'en ai profiter pour augmenter le diamètre du disque avant en 180mm. L'efficacité est au rendez-vous. Prévoir de démonter les poignées pour pouvoir monter les leviers et raccourcir les durites.
Date de publication: 2020-01-11
Rated 5 de 5 de par Excellents freins Montés en 5 minutes en remplacement de mes vieux freins à câbles sur un VTT Décathlon. Ça freine de façon impressionnante. Je ne reviendrai pour rien au monde en arrière.
Date de publication: 2019-11-24
Rated 5 de 5 de par Super kit de freins. J'ai acheté ce kit il y à une semaine, je viens de le moter sur mon vtt rien à voir avec le système mécanique par câble. Design plutôt sympa, léger et efficace. Resteà testé sur le terrain.
Date de publication: 2019-11-17
Rated 5 de 5 de par Excellent freinage Vraiment de très bons freins ! Finition excellente et look plutôt sympa, montage facile (ce ne sont que des freins, pas besoin d'avoir bac+2 pour les montés). La durite arrière est effectivement un peu longue à mon goût mais rien de "gênant" a l'usage et je les utilises depuis plusieurs années maintenant... seul point négatif pour ma part : les plaquettes d'origine... bruyantes au possible sur mon modèle avec un freinage un poil bancal, pas assez mordant... "problème" facilement solutionné en les remplaçants par des semi métalliques ! Pour infos ce sont des modèles XTR donc trouvable partout même chez Decathlon. Le freinage est agréable et la garde réglage... bref pour ce prix foncez !
Date de publication: 2019-07-27
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Questions/réponses

bonjour j'aurais besoin de rép. a mes questions :ce kit est il prêt monter? ce kit est frein avant a droit et arrière a gauche?ou il faut inverser ?j'ai déjà une monte de disque 180 av et 160 arr !obliger de mettre les dique livrer dans ce kit? merci 

Posée par: Gamcaps
Bonjour, Alors, oui, ce kit est prêt à monter, c'est un montage arrière à droite et avant a gauche (il est possible d'inverser mais dans ce cas ils seraient à l'envers) et absolument pas besoin de démonter vos disques vu que les diamètres sont bons ;).
Répondue par: Seraphin76620
Date de publication: 2019-09-12

Bonjour faut toi les purger ? Merci

Posée par: Matt
Bonjour, Ces freins sont livré pré-purger et donc prêt à monter. Il ne reste plus qu'à profiter !
Répondue par: Vasrox
Date de publication: 2018-06-18

Bonjour, Comment s'effectue la purge des freins sur cette marque, est ce qu'un kit de purge FORMULA est compatible ? Cordialement

Posée par: Daark
bonjour, je n'ai pas eu à purger ces freins mais j'en ai purger d'autres, je pense qu'en mettant un tuyau sur la purge de l'étrier et une seringue ( type utilisé par les infirmières ) en ouvrant légèrement le bouchon de remplissage du maitre cylindre en veillant à ce que le maitre cylindre soit plus haut que l'étrier, ça doit le faire , bonne journée
Répondue par: domtom974
Date de publication: 2018-04-26

Bonjour, Quelle est la référence des plaquettes ? Merci

Posée par: Seb pqfdb
Plaquettes Clarks VRX ou Shimano XT, XTR, SLX
Répondue par: Joseph
Date de publication: 2018-04-25

Bonjour y a t I'll besoin d un jit de reduduction de durite pour ce produit 

Posée par: Michel
Bonjour. Il est vrai que la durite est un peu grande. Moi j'ai juste fait un tour de la potence pour réduire la durite et pour qu'elle reste près du cadre. Moi je dirais que si le côté esthétique de votre vélo est important alors oui vos avez besoin d'un kit de réduction. Sinon si vous faites comme moi, c'est aussi bien et le mordant du frein ( qui en passant est excellent ) n'est pas affecté. J'espère avoir répondu votre question. Cordialement
Répondue par: Cdr_biggoron
Date de publication: 2018-04-24

Les levier sont bien gauche pour l'avant et droit pour l'arrière

Posée par: Leo
Merci pour l'info , il est bruyant en 180 ou 160
Répondue par: Leo
Date de publication: 2018-04-23

Bonjour, est-ce que il y a l'adaptateur pour le disque de 180mm. Merci

Posée par: Aurélien 17
Bonjour oui 
Répondue par: Titi76320
Date de publication: 2019-12-09

Bonjour, je peux monter ces freins sur un Nakamura Summit de 2004 ? car le disque est de 160 à l'avant est de 140 à l’arrière j'ai aussi un espacement entre les deux vis sur le cadre et la fouche de 51mn donc IS il faut des adaptateurs ? merci

Posée par: forrestgump34
Oui biensut tu peux l'installer achete des adapteurs en plus pour adapter ton disque a lavant
Répondue par: Baptiste
Date de publication: 2019-10-04
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