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Amortisseur ROCKSHOX MONARCH RT3 DEBON AIR Mid Reb/Mid Comp

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4.4 (33)
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288,99 €
Prix conseillé* : 439,00 €
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Amortisseur ROCKSHOX MONARCH RT3 DEBON AIR Mid Reb/Mid Comp
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Description

L’amortisseur ROCKSHOX Monarch RT3 2017  ravira pour les pratiquants de Cross-Country qui souhaitent une suspension performante et facilement adaptable au terrain. Le gros volume lui offre plus d’amplitude pour profiter pleinement du débattement si votre cinématique le nécessite.
  Le ressort DebonAir propose également une meilleure linéarité et plus de réactivité sur les petites secousses.
 
Parfait pour le XC ou le All Mountain, ce modèle est souple et bénéficie de la technologie Rapid Recovery permettant une bonne récupération du débattement disponible sur les compressions successives et donc une meilleur garde au sol. Le réglage de la pression d’air se fait très simplement via une simple valve Schrader. Les 3 positions (ouvert, pédalage, blocage) garantissent une polyvalence appréciable, et la technologie LocForce libère le blocage en cas de pression trop importante.
 

Points forts
+ La technologie DebonAir pour un volume supérieur ;
+ Le fonctionnement plus linéaire ;
+ La réactivité sur les petites secousses ;
+ Le Rapid Recovery pour un pilotage plus précis ;
+ L’adaptabilité au terrain (3 positions).
 
Caractéristiques

Blocage : Sur l'amortisseur

Commande de Blocage au Guidon : Non fournie

Couleur : Noir

Entraxe / Course : 165/38 mm, 190/51 mm, 200/51 mm, 200/57 mm

Garantie : 2 ans

Pompe : Non fournie

Pratique : Cross Country, All Mountain

Réglage Compression Basse Vitesse : Oui

Réglage Compression Haute Vitesse : Non

Réglage Détente/Rebond Basse Vitesse : Oui

Réglage Détente/Rebond Haute Vitesse : Non

Réglage Précontrainte : Oui

Réglage Volume : Oui

Standard de Fixation : Standard

Type de Réglage : Précontrainte

Type de Ressort : Air

Type de Volume : XV (gros volume)

Informations Techniques
- Amortissement hydraulique ;
- Ressort pneumatique DebonAir ;
- Technologie Rapid Recovery ;
- Réglages : précontrainte, rebond externe, compression à 3 positions (Ouvert, Pédalage, Blocage) ;
- Corps en aluminium forgé  et anodisé dur avec graduations d'affaissement ;
- Configuration Mid Reb/Mid Comp
- Poids (fabricant) : 215  g (en version 165 x 38 mm, volume standard, sans visserie).
 
Avis clients
Amortisseur ROCKSHOX MONARCH RT3 DEBON AIR Mid Reb/Mid Comp est évalué 4.2 de 5 de 20.
Rated 5 de 5 de par Confortable Remplace mon fox sur un BMC de 2000 qui n'est plus fabriqué.
Date de publication: 2023-08-11
Rated 5 de 5 de par Très bien Acheté en remplacement d'un amortisseur Fox. Rien à redire: belle qualité de fabrication et fonctionnement au moins égal avec le petit plus de bénéficier d'un plus grand volume d'air. Les réglages de fermeté et de vitesse de rebond sont bien opérationnels. Le tout pour un plutôt bon prix. Bref, je recommande.
Date de publication: 2021-05-16
Rated 1 de 5 de par Fuite joint racleur. Fonctionnent parfait... Sauf perte d'huile au niveau du joint racleur. Toujours en attente Probikeshop pour traitement sav.
Date de publication: 2020-07-29
Rated 1 de 5 de par Je déconseille Je déconseille fortement J ai acheté cet amortisseur et à la deuxième sortie problème de fonctionnement. Je suis toujours dans l attente du sav. Bilan 3-4 semaines sans vélo enfin j en sais rien...
Date de publication: 2020-01-23
Rated 5 de 5 de par bien sous tout rapport Rempli parfaitement la fonction, avec les 3 positions bien marqués. Installé sur un Spicy, vraiment génial. J'espère qu'il tiendra bien dans le temps car c'est mon 3ème amortisseur installé en 5 ans, après un Fox et un BOS. Je croise les doigts.
Date de publication: 2019-03-27
Rated 5 de 5 de par Très bon produit En remplacement de mon suntour sur vttae cube stéréo 140 hp
Date de publication: 2019-03-17
Rated 1 de 5 de par Amortisseur Défectueux à la réception J'ai reçu puis monté mon monarch rt3, je l'ai réglé, et dès ses premières sorties on ressentait un net "cran" à environ 30% de sag, nécessitant un effort considérable afin d'accéder au débattement complet de l'amortisseur. En le dégonflant entièrement, le même cran stoppait l'amortisseur à la même hauteur. J'attends une décision du SAV afin d'obtenir une pièce conforme et de pouvoir en profiter.
Date de publication: 2018-11-07
Rated 5 de 5 de par Correspond parfaitement à la description .livree juste avant la week end parfait
Date de publication: 2018-09-30
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Questions/réponses

bonjour est il possible de le monter sur un lapierre zesty merci

Posée par: manu 09
j'ai monté sans problème l'amortisseur Monarch 210mm sans problème sur mon Zesty 327 de 2015. il faut remplacer les buselures.
Répondue par: daniel136
Date de publication: 2022-03-16

Bonjour, Je voudrais savoir si cette amortisseur se minte sur mon commencal Meta AM 2012 en 200X57? Merci d'avance

Posée par: Tom67140
Bonjour Si vous choisissez bien l'amortisseur en 200/57 lors de la commande, il sera bien compatible avec votre vélo. Attention à penser à acheter en plus les entretoises compatibles avec votre cadre. A bientôt sur Probikeshop !
Répondue par: Anonyme
Date de publication: 2021-12-15

Bonjour, Je voudrais savoir si cet amortisseur s'adapte sur un VTT Giant de modèle Trance 2 ltd de 2015. cordialement

Posée par: Caskadan
Bonjour oui ce sont les bonnes cotes 
Répondue par: Christophe10400
Date de publication: 2021-05-26

Bonjour les riders, est ce que l'on peut monter une commande hydraulique à distance XLo sur cet amortisseur Debon Air Monarch RT3 ? je voudrais faire l'upgrade. sportivement, Dam de Lyon

Posée par: Damsdams
Bonjour, hydraulique je ne pense pas par contre un système à câble certainement possible il faudrait écrire directement un mail chez le fabricant si il existe un kit à monter ultérieurement. Sportivement 
Répondue par: kinghauler
Date de publication: 2021-05-11

bonjour, j'ai un ST 900 FULL SUSPENSION MOUNTAIN BIKE - 27.5" ( rockrider) et d'apres ce qu'il dise ont peux metre seullement un long-190mm et depatte-45mm, bursel corp-24+10mm, etbursel pist-24+10mm et j'aimerai metre celui -ci.

Posée par: yohan14
Bonjour il peut se monter si tu le trouve en 190x45 ne prend pas une autre dimension d amortisseur sinon il ne fonctionnera pas  cdtl
Répondue par: barto
Date de publication: 2020-11-15

Bonjour, je possède un Spé Camber de 2015, dimensions de l'amorto sont 197x48. Y aurait-il une incidence a passer en 200x51 ?

Posée par: Richard
remarque un poil tardive : es-tu sûr d'avoir bien mesuré ton amorto ? A ma connaissance, le Camber (du moins les versions anciennes) est équipé d'origine d'un Fox triad II spécfique, dont les dimensions (entraxe x course) sont 7.875'' (= 20,0025 cm) x 2.0" (= 5,08 cm). Soit bien 200 x 51 mm D'une manière générale, on ne peut (doit) pas changer l'entraxe d'un amorto, sauf à modifier plein de paramètres induits notamment par le ratio de suspension AR. Fut-ce de quelques mm, la première incidence sur un VTT avec dérailleur AV (double ou triple plateau) sera un désalignement radical du dérailleur. Pour t'en convaincre, il suffit de dévisser un des axes de fixation de ton amorto et de rallonger virtuellement l'entraxe en jouant sur le triangle AR. Le constat visuel est imparable. C'est plus piégeux si on est en monoplateau, mais la géométrie peut être modifiée au point de rendre le VTT inconduisible (cela va notamment relever l'arrière, augmenter la garde au sol, transférer les masses sur l'avant, réduire la maniabilité, etc.). Je noircis volontiers, mais il ne faut pas faire n'importe quoi. Si on veut augmenter le débattement (l'inverse est quand même plus rare...) une éventuelle solution (pas garantie) consiste à changer la biellette sur laquelle est ancré l'amorto. Mais cela dépend du système de suspension et n'est jouable que si ladite biellette est validée (voire carrément conçue) par le constructeur (Spé dans ton cas). Par exemple, les premiers FSR S'Works pouvaient gagner 2 cm de déb AR grâce à une biellette MRP spécifique. NDR : modifier le déb AR reste très aventureux car cela va modifier la géométrie globale du VTT. Par contre, c'est plus facilement jouable à l'avant où on peut augmenter le déb (sans exagérer) avec parfois un réel bonheur car cela modifiera l'angle de chasse de façon positive. Sur un Camber de 120 mm de déb, tu peux par exemple upgrader l'avant avec une fourche de 140 mm (comme par exemple la RS Revelation). Mais pas plus, sinon tu auras un chopper !
Répondue par: robby-les-bons-tuyaux
Date de publication: 2020-08-04

Bonjour jai.un amortisseur avec un volume d'air standard du coup sa change rien si je mn prend un avec un gros volume d'air ?

Posée par: Guillaume !r
Non au contraire, moins de chauffe, plus linéaire, c'est mieux ! 
Répondue par: Florian Chl
Date de publication: 2020-02-24

Bonjour, Existe-t-il un moyen de compléter cet amorto avec un blocage au guidon? Cordialement.

Posée par: Nicocrossmax
Bonjour. Non. Cdt
Répondue par: Stephnet
Date de publication: 2021-05-07
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Informations prix
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