Les types de selles
On peut classer les selles sous trois types de formes :
a Arrondie
Généralement appréciée pour les longues distances. Le poids est souvent mieux réparti, et la forme limite les échauffements.
b Semi-arrondie
Modèle polyvalent intermédiaire entre arrondie et plate.
c Plate
Conçue pour de la courte distance et/ou effort intensif. Apprécié pour les courses nécessitant des changements de positions réguliers.


Pour limiter les efforts sur la zone du périnée, certaines selles peuvent disposer d'un canal sur la partie centrale de la selle d. Ce canal peut être simplement creusé pour diminuer la pression, voire complément évidé e pour la supprimer à cet endroit. Attention, ce type de selle ne convient pas forcément à tout le monde, les efforts ne sont pas totalement supprimés mais répartis sur d'autres zones de l'assise.

Le choix de la largeur de selle est souvent fait en fonction de deux caractéristiques, à savoir : la taille de votre bassin et votre position sur le vélo.
- La largeur de votre bassin détermine les points d'appuis de votre ischion*Un des trois os qui forme le bassin du corps humain. L'ischion supporte le poids du corps en position assise. avec la selle. La largeur de selle standard se situe vers 135 mm.
- La position sur le vélo va aussi influer sur la largeur de selle. En effet, la répartition de votre poids entre la selle, le guidon et les pédales est différente selon si vous adoptez une position sportive ou plus redressée.

Pour finir, il n'est pas rare de retrouver un même modèle de selle proposé avec différentes matières de rails. En dehors du gain de poids, la matière apportera aussi plus ou moins de confort, mais attention, ceci aura une repercussion sur le budget :
Poids |
Confort |
Nervosité |
Prix |
Commentaire |
|
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Titane | Le meilleur rapport confort/poids. | ||||
Acier (Chromoly) | Confortable mais c'est le moins léger des matériaux proposés. | ||||
Aluminium | Moins confortable que l'acier mais plus léger. | ||||
Carbone | Plus nerveux et le plus léger de tous. | ||||
Manganèse | Solide, léger. |
Rappel : Chaque fabricant utilise des dénominations propres pour les alliages des matériaux des rails (ex. TiroX, Kium...) qui peuvent induire en erreur. Vérifiez donc bien avant de faire votre choix.
Attention, les rails carbones sont couramment ovalisés et non ronds, ils nécessitent donc une tige de selle VTT avec un chariot compatible.