L'atelier parfait

Les outils basiques

Les outils basiques vous permettront d’assurer les opérations mécaniques les plus simples comme les réglages du poste de pilotage, des freins ou des dérailleurs.

Pied d’atelier

Dès que vous manipulez régulièrement votre vélo, il est conseillé d’investir dans un pied d’atelier. Il facilitera bon nombre d’opérations et vous garantira un meilleur confort lors de vos sessions de mécanique. (voir page conseil spécifique).

Jeu de clés Allen (ou BTR)

On peut les retrouver en format L ou T pour une prise en main rapide, en forme de multi-tools afin d’avoir un pack complet et un rangement rapide ou en clés séparés pour une opération professionnelle. Les tailles les plus courantes pour le vélo vont de 2 à 8 mm.

Jeu de Clés Torx

Elles permettent notamment de desserrer les vis de disques, mais aussi certains capots de potence ou encore ou certaines pièces spécifiques. Les tailles les plus fréquentes en mécaniques cyclistes sont généralement T10 / T15 / T20 / T25 et T30.

Tournevis cruciforme

Le tournevis cruciforme, aussi souvent appelé Phillips vous permettra, entre autres, de régler les dérailleurs avant et arrière des principales marques du marché. Les tailles sont dans la plupart des cas exprimées en PH (pour Phillips) : PH0, PH1, PH2.

Pompe à pied

Indispensable de l'atelier, la pompe peut être en plastique ou en métal selon la fréquence utilisation, et plutôt conçue pour les hautes pressions (Route)ou pour les gros volumes (VTT). On privilégiera les pompes dotées d'un manomètre pour une plus grande précision.

Kit démonte pneu

Un outil essentiel afin de pouvoir changer de pneu ou juste le réparer à la suite d'une crevaison. Outre les modèles classiques en plastique, il en existe des plus longs parfois en métal, réservés à l'atelier, offrant un grand bras de levier pour les opérations les plus délicates.

Clé à pédales

Destinée au montage et démontage des pédales, cette clé peut être remplacée par une clé plate de 15 mm ou une clé Allen de 6 ou 8 mm en fonction des pédales. Vérifiez bien le sens de montage et ne forcez pas sur le pas de vis sous risque de l’endommager.

Coupe câble

Comme son nom l'indique, cette pince permet de couper proprement les câbles. Primordial afin que celui-ci ne se bloque pas dans la gaîne de frein ou de dérailleur et vous assurer ainsi un changement de câble sûr, rapide et efficace.

Jeu de clés plates

Les clés plates peuvent servir sur des composants tels que les pédales ou encore les roues. Il existe des clés à double embouts garantissant un travail plus rapide, et des clés à embout unique assurant une meilleure prise en main.

Les outils techniques

Ces outils permettent de passer à l’étape supérieure pour le montage des pièces ou la réparation, ils demandent une certaine précision à la tâche.

Clé dynamométrique

Elle permet de toujours serrer au couple recommandé pour ne pas endommager votre monture. Le couple est souvent contenu entre 3 et 10 nm pour les périphériques et le cadre alors et peut monter jusqu’à 40 nm pour la cassette ou le boîtier de pédalier.

Contrôleur d’usure de chaîne

Ne coûtant que quelques euros et très simple à utiliser, ce petit outil est pratique pour connaitre l’état de sa transmission à tout moment. Selon la valeur affichée, vous saurez ainsi si vous devez ou non changer votre chaîne.

Dérive chaîne

Il permet de démonter votre ancienne chaîne et de monter la nouvelle dans le cadre de l'entretien de votre transmission. Si vous avez une attache rapide vous pouvez aussi utiliser une pince à spécifique qui permet de procéder au démontage express de la chaîne.

Fouet à chaîne et clé à cassette

Pour démonter votre cassette vous aurez besoin d’un fouet à chaîne et d'une clé compatible avec votre cassette (soit Shimano / Sram, soit Campagnolo). Attention, certains vélos anciens ou loisirs utilisent une roue libre vissée nécessitant un outil spécifique.

Clé pour boîtier / extracteur

Selon le type de boîtier de pédalier, vous aurez besoin d'une clé ou d'un extracteur de manivelles pour effectuer le remplacement de votre pièce. Les types de boîtiers de pédaliers étant nombreux, vérifiez bien le standard avant de choisir l’outil.

Clé à rayons

La clé à rayons est nécessaire pour rayonner une roue, la dévoiler ou changer un rayon. Il existe autant de clés de que de taille de rayons même si certaines disposent de plusieurs têtes. Certaines marques de roues nécessitent aussi une clé spécifique.

Pompe à haute pression

Les suspensions réclament des pressions très élevées que les pompes classiques pour pneus ne permettent pas d'atteindre. La pompe à haute pression est donc indispensable pour régler vos suspensions, fourche et amortisseur.

Dévoileur de disque de frein

Essentiel pour remettre votre système de freinage en état de fonctionnement optimal après un freinage un peu trop appuyé, le dévoileur de disque vous permettra aussi de supprimer les couinements si désagréables au pilotage !

Jeu de Clés à cônes

Les clés à cônes sont utilisées dans le cadre du réglage des moyeux de roues. Il en existe différentes tailles en fonction de la marque et/ou du type de moyeu.

Outil pour vis de plateaux

Les vis qui maintiennent le ou les plateau(x) à l'étoile ne sont pas toujours facilement accessibles. Pour faciliter les opérations de montage et démontage, il existe donc un outil spécifique.

Pied à coulisse

Le pied à coulisse permet de prendre des mesures ultra-précises, au dixième millimètre, en particulier à l'intérieur de pièces cylindriques telles que le tube de selle ou la douille de direction.

Les outils experts

Cette partie concerne des opérations plus lourdes et plus minutieuses et demandent un certain bagage technique.

Centreur de roue

Pour un entretien poussé, le centreur de roue permet un dévoilage de roue plus simple et rapide. Vous pouvez aussi obtenir un contrôle du saut et du parapluie. Pensez à vérifier la tension de façon professionnelle avec la jauge de tension.
Enfin, dans le cadre du centrage de la roue, le comparateur d’alignement de roues est l’outil indispensable pour un réglage précis.

Outils pour jeu de direction

Le presse cuvettes est l’élément indispensable pour installer un jeu de direction avec précision et rapidité. L’emmanche cône permet de positionner correctement le cône de direction présent sur le haut de votre té de fourche.

Outils pour freins hydrauliques

L’entretien du frein à disque hydraulique dépend du modèle et de la marque du frein.

Lors de l’entretien ou l’installation d’une durite hydraulique, un coupe durite est pratique pour une coupe droite et propre afin d’installer facilement et rapidement la durite. Il existe aussi une presse à embouts pour installer correctement les inserts des durites.

Une purge est parfois nécessaire pour retrouver le mordant et l’efficacité d’origine. Renseignez-vous sur le modèle, l’année du modèle et le type d’huile (minérale ou D.O.T) pour choisir le bon kit de purge.

Par ailleurs, les pistons des freins peuvent se bloquer à l’usage, une presse à piston est alors souvent utile pour faire revenir les pistons à l’état initial.

Outils pour fourche

Lors de l’installation d’une fourche neuve, le pivot est à couper à la bonne longueur par rapport à vos mesures.
Utilisez une scie adaptée à la matière (aluminium ou carbone) et un guide de sciage pour une coupe droite. Un maillet et un insert sont nécessaires pour enfoncer l’étoile de direction.

Lors de l’entretien d’une fourche, renseignez-vous sur le type de fourche (huile, air, ressort) afin d’utiliser les bons outils. Une fourche à air / hydraulique utilise une cartouche hydraulique et une chambre d’air qui réclament un entretien régulier.
À l’intérieur d’une fourche se trouvent par ailleurs des joints racleurs pour lesquels des outils spécifiques existent selon la marque.
Enfin, pensez à vérifier le niveau et équipez-vous d’un doseur.
Dans tous les cas, consultez le manuel de marque afin de vous équiper au mieux.

Outils pour amortisseur

L’entretien d’un amortisseur est plus compliqué que celui d'une fourche : il nécessite des outils spécifiques et une grande précision. Renseignez-vous sur le type (huile, air, ressort) afin d’utiliser les bons outils. Pensez à vérifier le niveau et le type d’huile et équipez-vous d’un doseur.

La plus grande difficulté dans l'entretien de ce composant est de bloquer la surface lisse du corps afin de procéder au contre déblocage sur l’étau. Pour effectuer cette opération, l’outil indispensable est la clé à sangle ou le support de réparation .
Au niveau des joints, les kits sont nombreux selon la marque, le modèle et l’année.

Pensez aussi aux pinces à becs, à circlips et multiprise pour faciliter l’accès à des pièces spécifiques comme à l’intérieur d’une fourche.

Les produits d’entretien

Il ne suffit pas d’avoir un atelier bien fourni pour avoir un vélo entretenu aux petits oignons. Il vous faudra aussi un minimum de produits comme de la graisse de montage, du dégraissant ou encore du nettoyant.

La graisse de montage universelle

Cette graisse permet d’éviter le grippage entre deux éléments fixes comme une tige de selle dans le tube de selle…. Pour le montage des roulements, préférez de la graisse au Lithium. Cependant, en cas de contact alu/carbone il est recommandé d’utiliser de la pâte carbone.

Le dégraissant

Le dégraissant permet de nettoyer les pièces les plus encrassées, pour votre transmission ou bien même votre système de freinage. Pour cette dernière opération, nous vous conseillons d’utiliser un produit spécifique : du Brake Cleaner.

Le lubrifiant pour chaîne

Il existe plusieurs lubrifiants en fonction des conditions dans lesquelles vous roulez (sèches, humides). Nous vous conseillons de lubrifier votre chaîne régulièrement en l'ayant bien nettoyée au préalable.

Le nettoyant vélo

Pour vous assurer un vélo propre comme au premier jour, du nettoyant vélo ainsi que quelques brosses sont fortement recommandés pour un nettoyage parfait.

CONCLUSION

La variété des outils est grande, le marché du vélo étant très vaste, les standards et les pièces sont multiples. Il existe une multitude d’outils spécifiques pour démonter, monter, entretenir et régler, renseignez-vous sur le modèle précis avant de procéder à l’entretien et pour respecter les consignes du fabricant.

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