Amortisseur FOX RACING SHOX FLOAT DPS Factory Evol LV 2018

FOX RACING SHOX FOX RACING SHOX
  • Amortisseur FOX RACING SHOX FLOAT DPS Factory Evol LV 2018
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Description
L’amortisseur FOX RACING SHOX Float DPS Evol LV Factory 2018 est un modèle à air performant offrant une grande finesse de réglage destiné à une pratique Cross-Country/Marathon.
Doté du du sytème DPS à double piston, cet amortisseur permet deux positions pour faire face à toutes les situations : Firm, pour un blocage total sans aucun compromis en termes de performance, parfait sur les parties roulantes et Open, idéal dans les descentes.

Considérablement amélioré dans ce millésime 2018, le Float DPS bénéficie notamment de nouvelles valves améliorant les circuits de rebond et de compression, pour un fonctionnement encore plus doux et précis.
Le manchon d’air Evol a également été modifié, avec une courbe de réponse encore plus linéaire sur les premiers 25% de course, pour un comportement encore plus fluide.
Points forts
+ Design assurant une meilleure absorption et un blocage encore plus efficace
+ Technologie Evol procurant une courbe de réponse plus linéaire, en particulier les premiers 25 % de course
+ Traitement Kashima du plongeur pour une résistance extrême et moins de frottements
Caractéristiques

Blocage : Sur l'amortisseur

Entraxe / Course : 200/51 mm

Garantie : 2 ans

Pompe : Non fournie

Pratique : All Mountain

Réglage Compression Basse Vitesse : Oui

Réglage Compression Haute Vitesse : Non

Réglage Détente/Rebond Basse Vitesse : Oui

Réglage Détente/Rebond Haute Vitesse : Non

Réglage Précontrainte : Oui

Réglage Usine Compression : Low

Réglage Usine Détente : Low

Réglage Volume : Oui

Standard de Fixation : Standard

Type de Ressort : Air

Type de Volume : LV (volume moyen)

Poids (Probikeshop) :
  • Entraxe / Course - 200/51 mm : 287 g
Informations Techniques
- Livré avec entretoises de montage 8x22.2 mm sur chaque extremités.
- Ressort à air Float DPS ;
- Technologie Evol (Extra volume) ;
- Verrouillage de l'amortisseur par commande au guidon (non fournit).
- Réglages : rebond et blocage total.
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Questions/réponses

Quel est le débattement ?

Posée par: Vttraismes
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