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VTT VOTEC VMs ELITE TOUR/TRAIL FULLY 27,5" Noir/Gris

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Nos vélos ont été montés et vérifiés par nos monteurs. Pour faciliter le transport, nous avons séparé la roue avant, mis le guidon de travers et ôté la selle et les pédales.
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Description
En raison de retards dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d’origine par des composants de qualité équivalente ou supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Avec une suspension efficace, une géométrie équilibrée et une agilité à toute épreuve le VOTEC VMs Elite est à l'aise sur toute piste de VTT. Ce VTT affiche des caractéristiques solides en montée comme en descente. Il est dynamique, léger et assez efficace pour venir à bout de n’importe quel parcours alpin ou marathon.

Le châssis du VM est assez solide pour vous offrir des expériences inoubliables pendant de nombreuses années. L’angle raide du tube de selle facilite la montée tandis que l’angle de direction modéré de 67,5° donne toute son agressivité et son agilité au vélo. Grâce au système Flip-chip installé au niveau de la suspension arrière, vous pouvez ajuster la géométrie du cadre pour qu'elle soit 100 % compatible avec votre conduite ou avec la taille de vos roues.

La version S du modèle VM est dotée d’une suspension de 140 mm à l’avant comme à l’arrière, avec une fouche Fox Float 34 et un amortisseur Fox Float DPS.
Le reste de l'équipement est à la hauteur avec une transmission Sram Eagle X01 12 vitesses, une tige de selle RockShox Reverb Stealth, des freins Sram Level TLM ou encore des roues DT Swiss XM1501 Spline One.

Points forts
+ Cadre en aluminium léger
+ Géométrie ajustable grâce au système Fli-chip
+ Passage de câbles interne
+ Équipement haut de gamme, performant et homogène
Caractéristiques

Couleur : Noir / Gris

Débattement de l'Arrière du Cadre : 140 mm

Garantie Cadre : 10 ans

Garantie Pièces : 2 ans

Matière : Aluminium

Pédales Fournies : Oui

Pratique : All Mountain

Taille Cadre : XS, S, M, L, XL

Tailles de Roue : 27,5"

Poids (Fabricant) : 12,8 kg

Informations Techniques

Kit Cadre

Cadre Votec VMs AL6061-T6 Boost 148
Fourche Fox Float 34 2 position-remote-adjust 140 mm
Jeu de direction NC
Amortisseur Fox Float DPS Performance remote, Trunnion

Transmission

Dérailleur avant /
Dérailleur arrière Sram Eagle X01 12 vitesses
Commande de vitesses Sram Eagle X01 12 vitesses
Pédalier Sram X1-1400 Eeagle, plateau 32 dents
Chaîne Sram CN X01 Eagle
Cassette Sram XG-1295 Eagle, 10-50 dents
Frein avant Sram Level TLM - Disque 200 mm
Frein arrière Sram Level TLM - Disque 180 mm
Leviers de frein Sram Level TLM

Roues et pneus

Roues DT Swiss XM1501 Spline One
Pneus Avant : Schwalbe Fat Albert TubelessEasy, 60-584 / 27,5x2,35"
Arrière : Schwalbe RockRazor TubelessEasy, 60-584 / 27,5x2,35"

Périphériques

Cintre Level Nine Pro Team Carbon 35, 785 mm
Potence Level Nine Pro Team 35 AL
Tige de selle RockShox Reverb Stealth, télescopique, 30,9 mm, aluminium
Selle Ergon SMA30 Votec custom
Accessoires fournis Pédales plastiques, éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique, clé dynamométrique et mini-pompe à amortisseur incluses
Géométrie

  Taille de cadre XS S M L XL
1 Tube supérieur 530 mm 556 mm 584 mm 613 mm 642 mm
2 Douille 100 mm 100 mm 110 mm 125 mm 140 mm
3 Angle de direction 67,4° (+/-0,3) 67,4° (+/-0,3) 67,4° (+/-0,3) 67,4° (+/-0,3) 67,4° (+/-0,3)
4 Tube de selle 390 mm 410 mm 440 mm 470 mm 510 mm
5 Angle du tube de selle 76° (+/-0,3) 76° (+/-0,3) 76° (+/-0,3) 76° (+/-0,3) 76° (+/-0,3)
6 Bases 435 mm 435 mm 435 mm 435 mm 435 mm
7 Garde au sol NC NC NC NC NC
8 Empattement 1101 mm 1124 mm 1151 mm 1180 mm 1209 mm
9 Reach 384 (+/-3) mm 407 (+/-3) mm 430 (+/-3) mm 452 (+/-3) mm 475 (+/-3) mm
10 Stack 569 (+/-2) mm 569 (+/-2) mm 578 (+/-2) mm 592 (+/-2) mm 606 (+/-2) mm
11 BB Drop 17 (+/-3) mm 17 (+/-3) mm 17 (+/-3) mm 17 (+/-3) mm 17 (+/-3) mm
Avis clients
VTT VOTEC VMs ELITE TOUR/TRAIL FULLY 27,5 Noir/Gris est évalué 5.0 de 5 de 1.
Rated 5 de 5 de par Super équipement Première expèrience en tout suspendu, et j'en suis ravi. J avais quelques craintes sur le fait d'être scotché sur le plat où la montée, et bien non, une fois les suspensions verouillées ça avance et même mieux que mon semi suspendu précédent, merci, entre autre, aux superbes jantes dt swiss. Quant au mono plateau, il sera bien difficile de s'en passer dans le futur. Bref, je suis heureux. Un petit bémol sur la peinture qui a déjà un Poc après moins de 400km.
Date de publication: 2019-07-09
  • y_2024, m_3, d_28, h_10
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