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Nos vélos ont été montés et vérifiés par nos monteurs. Pour faciliter le transport, nous avons séparé la roue avant, mis le guidon de travers et ôté la selle et les pédales.
La première révision des 3 mois est offerte dans nos magasins partenaires !
Pratique, confortable et élégant le ORTLER Rembrandt à tout du parfait vélo hollandais. Il est idéal pour les trajets quotidiens ou bien pour les ballades plus longues du week-end.
Derrière cet air nonchalant se cache en réalité un vélo extrêmement bien équipé pour la vie citadine. Côté transmission, on retrouve un moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus 7 pour faire face à tous les reliefs urbains. Ce mécanisme nécessite très peu d'entretien et facilite le passage de rapports. Le freinage est assuré par deux freins V-brake mordants et grâce à un système de moyeu à rétropédalage à l'arrière.
Autre point fort du Rembrandt : ses roues ! Les jantes X-Pert double paroi aluminium sont en effet montées de pneus 28 pouces Schwalbe Energizer Plus bénéficiant de protection anti-crevaisons et d'inserts réfléchissants. Le motif en surface et la largeur permet également une excellente tenue de route par tout temps. A la tombée de la nuit, vous pourrez aussi compter sur un feu avant Axa Blueline LED et un feu arrière Axa Spark Steady, à LED également.
Doté d'une selle à ressorts haut de gamme Brooks Flyer, le Rembrandt est particulièrement confortable et permet une position de conduite droite. Et à l'image du guidon large, du carter de chaîne ou encore de la potence réglable, de nombreux autres équipements viennent habiller ce ORTLER. Un vélo au look rétro et aux accessoires bien pensés !
Couleur : Noir
Dynamo : Moyeu Avant
Forme du Cadre : Diamant
Freinage : V-Brake, Rétropédalage
Garantie Cadre : 10 ans
Garantie Pièces : 2 ans
Garde-boue : Fourni
Matière : Aluminium
Moyeu Intégré : Oui
Pédales Fournies : Oui
Potence Réglable : Oui
Taille Cadre : 52, 56, 60
Vitesses : 7
Poids (Fabricant) : 18.6 kg
Kit Cadre |
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Cadre | Diamant, Aluminium |
Fourche | Rigide, Acier |
Jeu de direction | VP-MH307E |
Transmission |
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Dérailleur arrière | Moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus 7, 7 vitesses |
Commande de vitesses | Shimano Nexus 7 |
Pédalier | ProWheel Pro-A38-110 noir, plateau 38 dents |
Boîtier de pédalier | Cartridge, Thun Jive 123 mm, roulement étanche |
Chaîne | KMC Z30 |
Freins | Avant : Frein V-brake ProMax TX115C Arrière : Frein V-brake ProMax TX115C, frein à rétropédalage |
Roues et pneus |
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Roues | Jantes : X-Pert X3 28 pouces, aluminium, chambre creuse Moyeu avant : Shimano DH-C3000-3NNAS, argenté, Dynamo Moyeu arrière : Shimano Nexus 7 Rayons : CP |
Pneus | Avant : Schwalbe Energizer Plus 28 pouces, 50 mm Arrière : Schwalbe Energizer Plus 28 pouces, 50 mm |
Périphériques |
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Cintre | Riser, HL NR-16, 33° Swept, 590 mm de large, rise de 26 mm, noir, acier léger Hi-Ten |
Poignées | Herrmans Ergo 84B/B Kraton, 90/120 mm |
Potence | Konus, ProMax MQ527, 110 mm de long, réglable, avec cône de serrage, aluminium |
Tige de selle | 27.2 mm, HL SP-C207, 300 mm de long, aluminium |
Selle | Brooks Flyer Aged B396 |
Éclairage |
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Éclairage avant | Axa Blueline 30 Switch, LED |
Éclairage arrière | Axa Spark Steady, LED, feu de position |
Dynamo | Dynamo de moyeu, Shimano DH-C3000-3NNAS |
Accessoires fournis | Porte-bagages Tangshan aluminium, garde-boues Hi-Ten, béquille centrale, pédales VP-Components VP-810, éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique |
Poids total maximal autorisé | NC |