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Vélo de Ville ORTLER MOTALA Noir 2019

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Pour des raisons de transport, nous avons séparé la roue avant du cadre, positionné le guidon de travers et la selle et les pédales sont démontées.
Suivez nos tutos pour terminer le réglage de votre vélo.
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Nos vélos ont été montés et vérifiés par nos monteurs. Pour faciliter le transport, nous avons séparé la roue avant, mis le guidon de travers et ôté la selle et les pédales.
La première révision des 3 mois est offerte dans nos magasins partenaires !

Description
En raison de retards dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d’origine par des composants de qualité équivalente ou supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Pratique, confortable et élégant le vélo de ville ORTLER Motala se démarque par son look scandinave. Doté de nombreux équipements, il est idéal pour vos ballades et vos trajets urbains. Il est ici présenté dans sa version cadre Diamant.

Derrière cet air nonchalant, se cache en réalité un vélo extrêmement bien équipé pour la vie citadine. Côté transmission, on retrouve un moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus 7 pour faire face à tous les reliefs urbains. Ce mécanisme nécessite très peu d'entretien et facilite le passage de rapports. Le freinage est quant à lui assuré par deux freins à tambour mordants.

La selle Royal Freccia garantit une assise très confortable et les poignées ergonomiques Herrmans Primergo une prise en main agréable. Autre point fort du Motala : ses roues ! Les jantes à double paroi aluminium sont en effet montées de pneus 28 pouces Schwalbe Spicer profilés avec protection anti-crevaisons et inserts réfléchissants. 


À l'image du porte-bagages, du carter de chaîne ou encore des garde-boues, tout a été intelligemment conçu sur le Motala. Un parfait vélo de ville scandinave au look rétro et aux équipements bien pensés !

Points forts
+ Le look scandinave rétro ;
+ La fiabilité et la simplicité du moyeu intégré Shimano Nexus 7 ;
+ Les nombreux équipements ;
+ Les jantes à double paroi ;
+ Les poignées ergonomiques ;
+ Les pneus Schwalbe Spicer profilés avec protection anti-crevaisons.
Système d'identification antivol offert avec Paravol - En savoir plus
Caractéristiques

Couleur : Noir

Dynamo : Sans

Forme du Cadre : Diamant

Garantie Cadre : 10 ans

Garantie Pièces : 2 ans

Garde-boue : Fourni

Guidon : Coudé

Moyeu Intégré : Oui

Pédales Fournies : Oui

Potence Réglable : Non

Selle en Gel : Oui

Taille Cadre : 55, 57, 59, 61

Poids (Fabricant) : 15,35 kg

Informations Techniques

Kit Cadre

Cadre Diamant, Aluminium
Fourche Rigide
Jeu de direction VP-MH307

Transmission

Dérailleur arrière Moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus 7, 7 vitesses
Commande de vitesses Shimano Nexus 7
Pédalier ProWheel Pro-A38, plateau 38 dents, manivelles 170 mm
Boîtier de pédalier VP-BC73C-118  
Chaîne KMC Z610RB
Freins Avant : Frein à tambour Shimano
Arrière : Frein à tambour Shimano

Roues et pneus

Roues Jantes : X-Pert X2 28 pouces, Aluminium, chambre creuse
Moyeu avant : Shimano HB-IM40
Moyeu arrière : Shimano Nexus 7
Rayons : NC
Pneus Avant : Schwalbe Spicer 28 pouces, 30 mm, réfléchissant
Arrière : Schwalbe Spicer 28 pouces, 30 mm, réfléchissant

Périphériques

Cintre HL ARC-AL-540, 27° swept, 580 mm de large, Aluminium
Poignées Herrmans Primergo DD14 
Potence HL HE-A73-5, 90 mm
Tige de selle 27.2 mm, HL SP-C207, 300 mm, Aluminium
Selle Royal Freccia

Éclairage

Éclairage avant Herrmans FR-7
Accessoires fournis Porte-bagages Atran Hi-Ten, garde-boues aluminium , béquille centrale, pédales VP-856 , éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique
Poids total maximal autorisé NC
Informations Complémentaires
Les correspondances de tailles suivantes sont données à titre indicatif.
Certaines dimensions peuvent varier suivant la géométrie spécifique du cadre et de la morphologie de l'utilisateur.


 
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