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Nos vélos ont été montés et vérifiés par nos monteurs. Pour faciliter le transport, nous avons séparé la roue avant, mis le guidon de travers et ôté la selle et les pédales.
La première révision des 3 mois est offerte dans nos magasins partenaires !
Résolument urbain, le vélo de ville électrique KALKHOFF Berleen Advance G10 associe magnifiquement un design élégant et un système de transmission performant.
Grâce au choix d'un moteur de roue arrière Groove Go compact et extrêmement efficace et d'une batterie parfaitement intégrée dans le tube inférieur, les composants électriques de ce modèle se font extrêmement discrets, soulignant les lignes racées du cadre de ce vélo électrique à la fois chic et sportif.
Les composants du Berleen ont été sélectionnés avec le plus grand soin et forment un équipement haut de gamme. Ainsi, l'ensemble potence-cintre attire tous les regards. L'intégration réussie du feu avant et le passage de câbles interne à travers la potence témoignent d'une grande attention donnée aux détails. La batterie a elle aussi été intégrée de manière pratique et élégante. Elle présente un système d'attache sécurisé inspiré de celui des bouchons de bières qui la maintient parfaitement en place. L'intégration de l'ordinateur de bord avec module Bluetooth dans le tube supérieur plaira aux cyclistes connectés, qui pourront également utiliser l'application Kalkhoff pour consulter leur GPS ou toutes les données concernant leur vélo.
Doté d'un équipement très complet idéal pour circuler en ville, le Berleen possède une véritable âme de citadin !
Autonomie Maxi : 160 km
Couleur : Noir
Emplacement Batterie : Intégrée
Emplacement Moteur : Roue Arrière
Fourche : Rigide
Freinage : Disque
Garantie Cadre : 10 ans
Garantie Pièces : 2 ans
Pédales Fournies : Oui
Pratique : Ville
Puissance Batterie : 252 Wh, 250 Wh
Taille Cadre : S, M, L, XL
Transmission : Shimano Tiagra
Vitesses : 10
Poids (Fabricant) : 22,5 kg
Kit Cadre |
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Cadre | Cadre type Diamant, Aluminium, avec batterie totalement intégrée |
Fourche | Rigide, aluminium |
Jeu de direction | NC |
Motorisation |
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Moteur | Groove Go 36V, 250 W |
Batterie | Groove Next Lithium-ion 252 Wh, 36V/7 Volt/Ah Autonomie : 60 km Information : Les autonomies sont indiquées à titre indicatif. Les principaux facteurs de perte d’autonomie sont les suivants : vent contraire, dénivelés positifs, température inférieure à 15°C, pneus sous-gonflés, poids utilisateur supérieur à 70 kg, mauvais réglage du vélo, mauvaise utilisation des vitesses. Chargeur Groove Next, 2A |
Console | Touche Marche/Arrêt et Set sur le tube supérieur |
Transmission |
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Dérailleur arrière | Shimano Tiagra 10 vitesses |
Commande de vitesses | Shimano Tiagra 4700 |
Pédalier | ProWheel, Aluminium |
Chaîne | Shimano Tiagra CN-4601 |
Cassette | Shimano Tiagra, 10 vitesses, 11-32 dents |
Frein | Avant : Frein à disque hydraulique Shimano M396 - Diamètre du disque de frein : 160 mm Arrière : Frein à disque hydraulique Shimano M396 - Diamètre du disque de frein : 160 mm |
Roues et pneus |
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Roues | Jantes : Concept EX 560, Aluminium Moyeux : NC Rayons : NC |
Pneus | Continental Contact Speed, 35-622 |
Périphériques |
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Cintre | Kalkhoff One Piece Urban, Aluminium |
Potence | Kalkhoff One Piece Urban, Aluminium |
Tige de selle | Concept EX, Aluminium |
Selle | Selle Royal |
Éclairage |
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Feu avant | Herrmans LED MR8, Led |
Feu arrière | Busch & Müller Line Small |
Accessoires fournis | Porte-bagages, garde-boues, béquille, pédales plastiques, sonnette, catadioptres et documentation technique |
Poids total maximal autorisé | 130 kg |
Taille de cadre | S | M | L | XL |
Tube supérieur | 577 mm | 586 mm | 598 mm | 609 mm |
Douille | 135 mm | 145 mm | 160 mm | 170 mm |
Angle de direction | 72° | 72° | 72° | 72° |
Tube de selle | 410 mm | 460 mm | 510 mm | 560 mm |
Angle du tube de selle | 73° | 73° | 73° | 73° |
Bases | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
Hauteur de boîtier | NC | NC | NC | NC |
Empattement | 1041 mm | 1051 mm | 1063 mm | 1074 mm |