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Vélo de Cyclocross WILIER TRIESTINA CROSS CARBON CL Shimano Tiagra 4700 34/50 2015

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Montage de votre vélo
Pour des raisons de transport, nous avons séparé la roue avant du cadre, positionné le guidon de travers et la selle et les pédales sont démontées.
Suivez nos tutos pour terminer le réglage de votre vélo.
Nos services et solutions
de livraison

Nos vélos ont été montés et vérifiés par nos monteurs. Pour faciliter le transport, nous avons séparé la roue avant, mis le guidon de travers et ôté la selle et les pédales.
La première révision des 3 mois est offerte dans nos magasins partenaires !

Description
En raison de retards dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d’origine par des composants de qualité équivalente ou supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

À la fois rigide et confortable, le vélo de course WILIER TRIESTINA Carbon Cross CL sera votre allié pour le Cyclocross.

Outre des caractéristiques de légèreté et de nervosité grâce à sa conception en carbone, le cadre possède des finitions soignées, les gros cordons de soudure étant absents grâce à la technologie Smooth Welding. Les passages de câbles de frein et de dérailleur sont en interne, plus pratique quand on porte le vélo sur l'épaule.

Du côté des équipements, ce Carbon Cross CL reçoit une transmission Shimano Tiagra 4700 2x10 vitesses garantissant des changements de vitesses fiables et rapides, de superbes périphériques Ritchey Comp et des freins de type Cantilever Shimano R550 pour les cyclistes ne souhaitant pas passer au disque ou souhaitant réutiliser leurs anciennes roues.
 

Points forts
+ Nervosité et légèreté du cadre carbone
+ Fiabilité du groupe Shimano Tiagra 4700
+ Finition soignée
Caractéristiques

Année du Modèle : 2015

Couleur : Carbone, Noir, Blanc

Denture Cassette : 11/32

Denture Plateaux : 34/50

Freinage : Patins

Garantie Cadre : 5 ans

Groupe : Shimano Tiagra

Matière : Carbone

Pédales Fournies : Oui

Taille Cadre : 53, 55, 57, 59

Vitesses : 10

Informations Techniques
Cadre Carbon Cross
Fourche Carbon Cross CL
Jeu de direction NC
Pédalier Shimano Tiagra FC-4700 50/34
Freins Shimano BR-R550 CL (à patins)
Cassette Shimano Tiagra STI-4700 11/32, 10 vitesses
Dérailleur avant Shimano Tiagra 4700
Dérailleur arrière Shimano Tiagra 4700
Commandes de vitesses Shimano Tiagra 4700
Chaîne Shimano CN-4601, 10 vitesses
Roues Shimano WH-R501
Pneus Michelin Cross Mud 2, 700x30c
Selle Selle Italia X1 GTR
Pédales  Pédales plates en plastique 
Tige de selle Ritchey Logic OE 2
Cintre Ritchey Comp
Potence Ritchey Comp 4 Axis
Accessoires fournis  Éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique
Poids (Probikeshop) 9 kg (en taille 55) ; 9,07 kg (en taille 57)(pesé sans pédale)
Divers Les montages peuvent changer en cours de saison.
Enregistrement obligatoire pour la garantie (voir ici).
Géométrie

IMPORTANT

Certaines marques proposent des tailles en cm (48, 50, 52…) et d’autres alphabétiques (S, M, L…).
De plus, la prise de mesure entre fabricants peut varier entre le top tube (tube horizontal) ou le tube de la tige de selle. Par conséquent, nous avons homogénéisé toutes les tailles et nous vous proposons sur notre site uniquement les tailles selon la dimension du tube de la tige de selle en cm, afin de vous aider à comparer les différents modèles proposés.

Nous vous invitons donc à bien vérifier le tableau de géométrie ci-dessous et nous vous rappelons que la taille figurant sur le carton/vélo peut différer de celle commandée, mais que ceci n’est pas une erreur.

Taille 53 55 57 59
A. TopTube 521 mm 535 mm 553 mm 556 mm
B. Angle de direction 72° 72° 72° 72°
C. Angle de selle 74° 74° 73,8° 73°
D. Tube de selle 530 mm 550 mm 570 mm 590 mm
E. Bases 425 mm 425 mm 425 mm 425 mm
F. Douille Direction 135 mm 145 mm 155 mm 175 mm
G. Empattement 996,4 mm 1010 mm 1022 mm NC
Informations Complémentaires
Les correspondances de tailles suivantes sont données à titre indicatif.
Certaines dimensions peuvent varier suivant la géométrie spécifique du cadre et de la morphologie du cycliste.

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