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Les types de patins V-Brake

Le standard d’assemblage entre le patin et l’étrier de frein V-brake étant unique vous ne pourrez pas vous tromper (à ne pas confondre avec le système Cantilever).

Vous pourrez choisir entre des patins classiques ou à cartouche. Ce dernier est constitué d’un support métallique dans lequel vient se loger juste la gomme. Il vous suffit donc de simplement la remplacer lorsqu’elle est usée sans avoir à reprendre le réglage complet du patin, comme c'est le cas pour les modèles dits classiques.

Selon les marques, vous pourrez trouver différentes qualités de gommes en fonction des conditions météo et de vos attentes en termes de performance ou de durabilité.