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Les types de grips
Le diamètre de montage est standardisé. Étant donné qu'ils s'installent en bout de cintre, ils ont tous un diamètre intérieur de 22,2 mm.
En ce qui concerle le système de montage, vous pouvez trouver le modèle classique a où le grip est directement emmanché sur le cintre ; et le système Lock-On b qui est un corps en plastique rigide sur lequel est moulé le grip, le tout doté d'un ou deux colliers de serrage. Le système Lock-On facilite le montage/démontage des grips
La gamme de grips s'etoffe et des nouveaux modèles avec des épaisseurs différentes sont désormais disponibles afin de s'adapter au mieux à la morphologie des mains de chaque pilote.
