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Les types de durites de frein
Même si la façon d’assembler la durite avec le levier de frein VTT semble identique sur toutes les marques, il y a pourtant bien de minimes différences. Les diamètres ne sont pas systématiquement les mêmes et les systèmes de raccords a peuvent être différents.
Insert (ou Pin) a1 / Olive a2 / Vis de compression a3 / Cache connexion a4
En général, il n’est pas possible de croiser des pièces de différentes marques. D'ailleurs, même au sein d'une marque, les différents modèles ne seront pas compatibles et nécessiteront des durites et raccords spécifiques.
Certaines marques proposent des durites type « aviation » inspirées de ce qui est utilisé dans l’aéronautique. Plus fiables et résistantes, ces durites disposent d’un tressage métallique b et le tout est recouvert d’un revêtement plastifié ; ce qui les distingue des durites dites « classiques ».
