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Le frein cyclo-cross présente des caractéristiques bien particulières qui le distinguent des freins traditionnellement utilisés en VTT et sur la route (Caliper). Le frein cyclo-cross, ou « Cantilever », est un frein sur jante composé de deux bras coudés vers l’extérieur, qu’actionne le levier de frein via un câble, un triangle et un câble de liaison des deux bras. Le V-Brake utilisé en VTT est un descendant du Cantilever : son système (à tirage direct) relie directement le câble au second bras, à l’horizontale, grâce au coude métallique le liant d’abord au premier. Le V-Brake laisse moins d’espace de dégagement entre ses bras, d’où l’usage du Cantilever en cyclo-cross, discipline où le matériel peut pâtir des projections de terres grasses et boueuses !
Afin d’éviter tout risque de blocage ou de freinage difficile, l’écartement des bras du Cantilever est en effet privilégié pour le cyclo-cross : l’espace important entre le patin et la jante permet ainsi d’éviter tout « bourrage » intempestif ! Le frein cyclo-cross Avid Shortly Ultimate offre même la possibilité de régler cet écartement : plus étroit pour le sec et plus large sur terrain boueux. Ce système de frein cyclo-cross à tirage central permet par ailleurs un freinage puissant et précis, particulièrement adapté à la nature souvent tourmentée et sinueuse des circuits CX !
Le frein cyclo-cross est disponible sur notre site sous toutes ses formes : par paire d’étriers avant et arrière, étrier avant ou arrière seul. Vous trouverez également les leviers de freins Massi CX, compatibles avec la paire d’étriers CX de la marque espagnole, également disponible. Quant au modèle Shorty 4 d’Avid, il est également compatible avec les leviers de frein de type route de la marque ! Les modèles à découvrir sur Probikeshop :