Pneu WTB RIDDLER TCS Light 700x45c Souple

WTB
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Pneu WTB RIDDLER TCS Light 700x45c Souple
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Description
Très large et généreusement cranté sur les côtés, le pneu WTB Riddler TCS Light Tan Wall 700x45c Souple fait partie de ces nouveaux modèles WTB polyvalents, comme le Nano 40, aussi bien utiles en Cyclocross qu'en sortie Gravel. Si le Nano 40, plus agressif, excelle sur les terrains difficiles, ce pneu Riddler est très à l'aise sur les sols fermes et roulants !

Il bénéficie de la technologie TCS (Tubeless Compatible System) qui autorise un montage direct sur la jante, offrant des avantages en terme de confort et de résistance à la crevaison. Cette carcasse TCS Light est légère, souple, et présente un profil arrondi particulièrement à l'aise sur les terrains irréguliers.

Doté d'une ligne de crampons latéraux hauts, utiles à l'adhérence en virage, le pneu WTB Riddler présente surtout une bande de roulement presque slick, intégrant seulement de petits crampons qui favorise la traction. Promettant un rendement très efficace, il utilise ici un composé Dual DNA, qui distingue une matière très ferme au centre, et un caoutchouc plus souple sur ces crampons latéraux. 
Points forts
+ La compatibilité tubeless ; 
+ La carcasse souple et légère ; 
+ Les qualités du composé Dual DNA ; 
+ Le rendement très efficace ; 
+ La bonne adhérence en virage. 
Caractéristiques

Couleur : Beige

Dimension : 700x45

Montage Tubeless : Oui

Tringle : Souple

Informations Techniques
- Composé Dual DNA ;
- Carcasse TCS Light (Tubeless Compatible System) ; 
- Poids (fabricant) : 560 g. 
Avis clients
4.8 (5)
Pneu WTB RIDDLER TCS Light 700x45c Souple est évalué 4.8 de 5 de 4.
Rated 5 de 5 de par Riddler Très efficace dans son registre. Volume en retrait par rapport à d'autres de même dimensions.
Date de publication: 2020-02-13
Rated 4 de 5 de par pas mal du tout en fait, c'est ma deuxième paire (en noire) , les premiers étaient montés avec chambres sur mon premier kona private jake et à vrai dire, j'ai essuyé quelque crevaisons. là, je viens de les monter en tubeless très facilement mais toujours autant de crevaisons !!! en plus, sur jantes de 19 mm int avec chambres, ils mesurent 43 mm de large en en tubeless, idem. niveau adhérence, ils ne sont pas fait pour la boue mais s'en sortent très bien sur sol humide et sur le sable. à mon humble avis, lorsqu'on monte un pneu de 45 sur un gravel ou un cyclocross, autant utiliser un vtt. Pour conclure, bon pneu dans son ensemble, mais assez fragile tout de mème.
Date de publication: 2019-04-08
Rated 5 de 5 de par excellent produit pneu léger, souple et roulant pas de crevaison après 150 km de gravel plutôt cassant seul bémol l'accroche en virage et motricité en danseuse, mais on ne peut pas tout avoir
Date de publication: 2018-12-17
Rated 5 de 5 de par Une belle réussite Je roules l'hiver en WTB Resolute 42 que je trouve juste parfait dans le compromis résistance au roulement, tenue sur le gras, solidité. Je voulais donc essayer son homologue pour les 6 mois "secs" (pas vraiment en ce moment ! ) . Première sortie de 50 km avec asphalte, chemin gravillonné, mono trace (avec souche) soit un bon échantillonnage pour les tester. Résultat très concluant avec une meilleure glisse sur routes et gravillons (logique) mais aussi une bonne accroche sur de la trace plus vtt. Bonne accroche dans les virages. Je fais 80 kg, ils sont montés tubeless et sont gonflés à 40 psi pour l'ar et 35 pour l'av . C'est nickel. Sur le retour j'ai dégonflé de 5 psi av et ar mais ce n'est pas forcement judicieux car plus dur à tirer sur l'asphalte et pas forcement plus de motricité sur la terre. Pour info l’essai à été effectué en Loire Atlantique. La conclusion (pour moi bien sur) est que ces Riddler sont de très bon partenaires pour le gravel par temps sec ou légèrement humide. Je les conseille sans problème. J'ai tendance à rouler plutôt agressif et je me sens toujours en sécurité (sauf grosse faute de pilotage bien sur) malgré leurs crampons plus sage que les Resolute. Ils sont super faciles à installer en tubeless sur des jantes Alexrim. Par contre, quand vous les recevez, la petite astuce consiste à passer du latex à la brosse à dent puis on laisse sécher. Deux jours plus tard, vous les montez et ils tiennent ainsi très bien la pression. (Perte de 1 demi bar sur une semaine).
Date de publication: 2018-06-16
  • y_2020, m_2, d_19, h_12
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.5
  • cp_1, bvpage1
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  • clientName_probikeshop
Questions/réponses
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