Pneu VITTORIA TERRENO ZERO Graphene G2.0 700x35c Tubeless Ready Souple

VITTORIA VITTORIA
4.3 (7)
  • Pneu VITTORIA TERRENO ZERO Graphene G2.0 700x35c Tubeless Ready Souple
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Description
Le pneu VITTORIA Terreno Zero 700x35c est un modèle pensé pour les sorties Gravel/Cyclocross, efficace en particulier sur les terrains secs, durs et roulants, à l'image des sols pavés. Ce modèle intègre le nouveau composé Graphène G2.0 et offre d'incroyables performances.

Ce pneu Tubeless Ready présente un profil inspiré du Corsa, avec une partie centrale lisse minimisant la résistance au roulement, et de légers crampons latéraux en écailles, utiles pour l'adhérence en virages et au freinage.

Le pneu est construit autour d’une carcasse en Nylon 120 TPI. La chape combine trois composants, dont le Graphène nouvelle génération qui lui assure une durée de vie importante, une meilleure adhérence et de hautes performances.
Points forts
+ Le profil adapté pour les terrains secs ;
+ La faible résistance au roulement ;
+ L'accroche en virage ;
+ La durabilité.
Caractéristiques

Couleur : Noir / Gris, Noir

Montage Tubeless : Oui

TPI : 120

Tringle : Souple

Poids (Fabricant) : 435 g

Poids (Probikeshop) :
  • Couleur - Noir / Gris : 475 g
  • Couleur - Noir : 419 g
Informations Techniques
- Pneu TNT (Tube/No-Tube), Tubeless Ready ;
- Dimensions ETRTO : 37-622 ;
- Composé 3C, Graphene G2.0 ;
- Carcasse nylon.
Les conseils Probikeshop
Avis clients
4.3 (7)
Pneu VITTORIA TERRENO ZERO Graphene G2.0 700x35c Tubeless Ready Souple est évalué 4.0 de 5 de 2.
Rated 4 de 5 de par Bon pneu Super look, confortable et bien roulant. En revanche ce n’a pas été simple de les monter (centrage difficile). J’espère ne pas crever. Monté avec chambre à air pour ma part.
Date de publication: 2020-09-05
Rated 4 de 5 de par Souple et roulant Pneu souple et très roulant. Bonne arroche dans les virages serrés. Il est possible de rouler autour de 3 bars en tubeless sans trop d’écrasement. Le montage a été laborieux sur mes roues. J’ai néanmoins réussi a les « claquer » a la pompe a pied (et un peu d’eau savonneuse ). La carcasse est souple et absorbe bien les vibrations. En revanche les flancs sont poreux. J’ai du mettre 100 ml de préventif dans chaque pneu pour éviter les fuites d’air.
Date de publication: 2020-05-04
  • y_2021, m_7, d_31, h_19
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