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Pneu VITTORIA TERRENO DRY Graphene G2.0 700x33c Tubeless Ready Souple

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4.4 (5)
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36,99 €
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Pneu VITTORIA TERRENO DRY Graphene G2.0 700x33c Tubeless Ready Souple
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Description
Pneu idéal par temps sec, le VITTORIA Terreno Dry 700x33c a été conçu pour les pilotes de Cyclocross et Gravel exigeants. Ce modèle intègre le nouveau composé Graphène G2.0 offrant d'incroyables performances.

Le pneu reçoit une carcasse en nylon 120 TPI et une bande de roulement composée de 3 gommes différentes. Cette association permet une plus longue durée de vie du pneu, de meilleures qualités d'accroche et une vélocité plus importante.

On retrouve également des crampons au design en "écaille de poisson" sur la partie centrale, conçus pour atteindre de hautes vitesses. Une transition progressive avec les crampons latéraux, plus accrocheurs, permet de conserver ces propriétés de roulement, tout en garantissant une excellente adhérence en virage.

Sur les graviers et les chemins plus accidentés, le Terreno saura se distinguer pour vous mener à la victoire !
Points forts
+ La bande de roulement permettant de hautes vitesses ;
+ L'accroche sur sol sec et en virage ;
+ Les performances du nouveau composé en Graphène ;
+ La durabilité.
Caractéristiques

Couleur : Noir / Gris

Dimension : 700x33

Montage Tubeless : Oui

TPI : 120

Tringle : Souple

Poids (Fabricant) : 410 g

Poids (Probikeshop) :
  • Couleur - Noir / Gris : 408 g
Informations Techniques
- Technologie Tubeless Ready TubeNoTube ;
- Carcasse Nylon 120 TPI ;
- Composé Graphène 2.0 ;
- ETRTO : 33-622.
Avis clients
Pneu VITTORIA TERRENO DRY Graphene G2.0 700x33c Tubeless Ready Souple est évalué 5.0 de 5 de 2.
Rated 5 de 5 de par PNEU ACCROCHEUR ET RAPIDE PNEU ACCROCHEUR , RAPIDE MAIS DIFFICILE A MONTER AVEC UNE CHAMBRE
Date de publication: 2020-04-03
Rated 5 de 5 de par très bons pneus à condition d'usage adéquat très bon pneu, très bonne adhérence dans graviers, et pistes caillouteuses, et plutôt roulant sur les chaussées bituminées bien que ca ne reste pas fait pour. Conseil : si comme moi vous êtes amenés à souvent faire de la route (je m'en sers aussi de vélotaf), prenez le même modèle en 700x31c, pour plus de facilité. J'ai fait une sortie route avec un copain qui avait des pneus de 28 et j'ai pioché toute la journée pour rester dans sa roue (avec pour seul moments de réconforts les quelques sections sans bitumes qu'on a croisé ici et là). En bref : super pneu été de cyclocross si vous êtes par exemple dans le sud de la france comme moi, mais pas forcément le meilleur compromis si vous avez une utilisation mixte sentiers/route comme moi.
Date de publication: 2020-04-01
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Questions/réponses

J'ai utilisé ces pneus sur des roues DT SWISS DICUT 1400 avec une chambre à air. Même bien gonflé j'ai crevé par pincement . Le pneu est très difficile à enlever et à remettre. Doit-on en déduire que l'on doit forcément passer en tubeless?

Posée par: jmlc
J'ai les mêmes roues et je suis passé en tubeless car c'est une galère pour enlever et mettre ces pneus ainsi que réparer une crevaison de la chambre à air. Cependant le pneu en mode tubeless s'est coupé latéralement (morceau de verre?) en fin dune sortie ; je recommande donc d'avoir quand même une chambre avec soi en plus de gros démonte-pneus performants. Si vous avez un modèle de pneus aussi performant mais plus facile à monter, je suis intéressé.
Répondue par: jmlopezc
Date de publication: 2022-06-24
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Informations prix
*Prix de vente conseillé fournisseur en janvier 2022
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