Pneu SCHWALBE KOJAK 26x2,00 RaceGuard SpeedGrip Souple 11600083.01

SCHWALBE SCHWALBE
4.3 (13)
  • Pneu SCHWALBE KOJAK 26x2,00 RaceGuard SpeedGrip Souple 11600083.01
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Pneu SCHWALBE KOJAK 26x2,00 RaceGuard SpeedGrip Souple 11600083.01
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Description
Alliant efficacité et protection, le pneu Kojak 26x2,00 de SCHWALBE est prévu pour une utilisation sportive en ville. Idéal pour vélotafeurs pressés !

Ce pneu combine ainsi un profil de sportif entièrement lisse pour une résistance au roulement extrêmement performante et une double couche de nylon renforcé sous la bande de roulement pour une protection optimale contre les déchirures et les crevaisons.

Il est ici proposé en tringle souple.
Points forts
Carcasse 67 TPI, juste milieu entre résistance et légèreté
Profil lisse pour rendement maximal
Renfort RaceGuard pour une protection supplémentaire contre les risques de déchirure et de crevaison
Caractéristiques

Anti-Crevaison : Oui

Couleur : Noir

Dimension : 26x2,00

ETRTO : 50-559

Pratique : VTC, Fixie et Fitness, Ville

Réfléchissant : Non

Tailles de Roue : 26"

Terrain : Asphalte

TPI : 67

Tringle : Souple

Informations Techniques
- Carcasse : 67 EPI ;
- Profil HS385 ;
- Mélange de gomme SpeedGrip ;
- Protection RaceGuard (2 couches de nylon réduisant efficacement les risques de crevaison) ;
- Tissu LiteSkin ; 
- Niveau de protection anti-crevaison : 4 (sur 7) ;
- Pression conseillée : 2 à 5 Bar (30 - 70 psi) ;
- Charge maximale : 130 kg ;
- Poids (fabricant) : 460 g ;
- Référence fabricant : 11600083.01.
 
Avis clients
4.3 (13)
Pneu SCHWALBE KOJAK 26x2,00 RaceGuard SpeedGrip Souple 11600083.01 est évalué 4.3 de 5 de 8.
Rated 3 de 5 de par Bon pneu bitume sec et propre mais flancs fragiles Achetés et montés en janvier, en mai une coupure aura eu raison d'un flanc pour l'arrière. Avant ca un bout de verre planté a l'avant a permit de tester la bonne résistance du RaceGuard sur la bande de roulement, lui roule toujours sans soucis a ce jour. Ceci mis a part, il ne semble pas s'user vite Le même pneu avec une carcasse rigide ou renforcée pour contrer cette fragilité serait une bonne chose. Je le note moyen eu égard de son prix avec ce point faible.
Date de publication: 2021-05-27
Rated 5 de 5 de par Bien pour la route, même pour grand gabarit Très bon pneu de route. facile a poser, bonne adhérence. Je recommande
Date de publication: 2020-08-25
Rated 4 de 5 de par Confortable mais lourd J’ai acheté ces pneus pourboire mon velo de bike polo. Ils sont très beaux et très confortables, le grip est excellent mais ils « collent » un peu au bitume, ils ne sont pas très roulants. Ils sont également un peu lourds, normal pour cette grosse section. Je les recommandé néanmoins.
Date de publication: 2019-05-31
Rated 3 de 5 de par A confirmer Après 1semaine d’utilisation vélotaf, pneu arrière entaillé sur 1,5 cm... Il est très efficace, très beau, très léger... mais il a l’air bien tendre aussi. Vu les bons commentaires, je me dis qu’il n’est pas plus sensible que les autres. J’ai donc recommandé le même.
Date de publication: 2019-05-10
Rated 5 de 5 de par La référence du slick gros volume Parfait, montage facile, esthétique de dingue, probité au top comme d'habitude
Date de publication: 2018-05-30
Rated 4 de 5 de par très bon compromis j'avais déjà testé ce pneu pour équiper un vtt en vélo de voyage avec remorque. le pneu arrière gonflé à 6 bars fait environ 2000km. Le double à l'avant. Super rendement et accepte la charge. j'ai racheté ce pneu pour équiper la roue avant de ma nouvelle randonneuse (marathon suprème HS 469 à l'arrière car plus endurant que le kojak) les 2 pneus combinés font un ensemble fiable et un très bon compromis. ce pneu sera idéal pour les vélos taf même s'il est un peu sensible aux coupures. Attention toutefois sur les pavé humides et donc glissants avec ce kojak.
Date de publication: 2017-12-31
Rated 5 de 5 de par Très bon produit J'avais un peu peur qu'il ne soit trop gros mais comme les fabricants sont souvent quelque peu optimistes, il me va bien. Léger et bonne adhérence en virage. A ce sujet, la photo ou le dessin n'est pas conforme à la réalité car je craignais de rouler sur les petits carrés latéraux en courbe mais ce n'est pas le cas, ils sont même assez loin de la bande de roulement.
Date de publication: 2017-11-08
  • y_2021, m_10, d_23, h_19
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