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Pneu PANARACER GRAVELKING SK+ 700x43c Tubeless Ready Souple

PANARACER Logo PANARACER Probikeshop
4.4 (14)
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41,99 €
Prix conseillé* : 64,99 €
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Pneu PANARACER GRAVELKING SK+ 700x43c Tubeless Ready Souple
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Description
Le pneu PANARACER Gravelking SK ravira les cyclistes recherchant un modèle plus agressif et plus large que le Gravelking classique pour affronter les routes les plus défoncées.

Conçu autour du composé naturel ZSG très robuste et  durable, il se caractérise ainsi par de discrets mais très efficaces crampons situés au niveau de la bande de roulement offrant un très bon équilibre entre faible résistance au roulement et grande adhérence. Par ailleurs, une protection contre les crevaisons vous permettra de rouler en toute tranquillité ainsi qu'un couche supplémentaire très résistante 4 Ply.

Un pneu d'une très grande polyvalence capable de vous emmener partout.
Points forts
+ L’équilibre entre adhérence, résistance et roulement
+ La durabilité de la gomme
+ La couche de protection anticrevaison
+ Protection supplémentaire 4 Ply en Protite et Nylon hyper résistante.
Caractéristiques

Couleur : Beige

Montage Tubeless : Oui

Tringle : Souple

Poids (Probikeshop) :
  • Couleur - Beige : 556 g
Informations Techniques
- Dimensions ETRTO : 43-622 ;
- Carcasse 126 TPI avec technologie Advanced Extra Alpha Cord ;
- Tringles aramide ;
- Renfort anti-protection ;
- Composé ZSG ;
- Pression recommandé : max. 60 psi ;
Tubeless Ready.
 
Les conseils Probikeshop
Avis clients
Pneu PANARACER GRAVELKING SK+ 700x43c Tubeless Ready Souple est évalué 4.1 de 5 de 9.
Rated 4 de 5 de par Double avis sur mon expérience Le pneu il est extrêmement facile a monter toute est ok la pompe, sur la route ou la boue rien dire une merveille. Quelques mois après en dévissant le bouchon l'obus de valves de dévisse pchiiittt et puis impossible à regonfler le pneu est tout mou il fuit comme une vieille chaussette après quelques heures un gros compresseur liquide vaisselle chiffons on a tout essayé miracle résurrection.... Une espérance incroyable 😅
Date de publication: 2024-03-01
Rated 5 de 5 de par Top Une référence pour moi... j'en suis à ma troisième paire
Date de publication: 2023-03-29
Rated 1 de 5 de par Impossible en tubless sur des mavic Allroad sl Je n'arrive pas à les faire claquer sur des mavic allroad sl. Toujours des fuites au niveau de la valve, même avec la pompe surpresseur. Apres 2 heures d'essai, eau savonneuse, etc... Pas moyen.
Date de publication: 2021-11-05
Rated 4 de 5 de par Excellent all-rounder en terrain alpin Malgré le côté un peu rigide des +, le rendement sur route est très correct et pour aller faire du gravel sur les terrains de VTT, ça passe très bien. Accélération pas des plus supersoniques, mais une fois lancé, ça va vite ! Gros sentiment de sécurité en descente, seul bémol pour moi : il a tendance a envoyer pas mal de petits cailloux sur le cadre - à savoir que cela semble se calmer après 150km d'utilisation.
Date de publication: 2021-10-18
Rated 5 de 5 de par RAS satisfait Facile à monter, parfait au roulage. A voir pour la durée de vie. Satisfait
Date de publication: 2021-10-04
Rated 4 de 5 de par Un bon pneu tubeless Facile à monter en tubeless, pas de fuite, résistant, bonne tenue sur les pistes caillouteuses mais un peu glissant dans la boue
Date de publication: 2021-09-04
Rated 5 de 5 de par Pneu gravel polyvalent Pneu très polyvalent. Je verrai à l'usage si le SK+ est un plus par rapport au SK.
Date de publication: 2021-08-01
Rated 4 de 5 de par Un bon pneu une fois monté J'ai eu toutes les peines du monde à le faire claquer sur ma jante DT SWISS j'y suis finalement arrivé en pliant le tuyau du compresseur pistolet démonté et en lâchant tout l'air d'un coup, là ou des Schwalbe one B*i*t*e claquaient à la pompe à pied. Cependant j'en suis très satisfait, ils tiennent bien la pression, la tenue de route est très correcte, c'est assez roulant, ça accroche partout sauf dans la boue mais ce n'est pas leur terrain de prédilection.
Date de publication: 2020-12-30
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Questions/réponses

Bonjour, Pour cette dimension de pneus, faut-il un type de chambre à air spécifique si on n’utilise pas de roues tubeless ou la plupart des chambres feront l’affaire? Merci 

Posée par: GrosBen+
Bonjour, des caa classiques font l'affaire. Cdt
Répondue par: Keztenpens
Date de publication: 2021-05-13

Bonjour, quelle est la largeur réel du pneu en 43-622 ? Merci

Posée par: bobydur
mesuré à 44.5mm gonflé à 3b
Répondue par: gt81200
Date de publication: 2023-08-18
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Informations prix
*Prix de vente conseillé fournisseur en janvier 2022
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