Pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2,10 Exo Dual Tubeless Ready Souple TB69854100

MAXXIS MAXXIS
4.7 (26)
  • Pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2,10 Exo Dual Tubeless Ready Souple TB69854100
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Pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2,10 Exo Dual Tubeless Ready Souple TB69854100
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Description

Issu du légendaire Crossmark, le pneu MAXXIS Crossmark II 26x2,10 Tubeless Ready à tringle souple a été pensé pour procurer un rendement encore meilleur et un grip optimal en conditions intermédiaires.

La bande centrale de roulement rapide comblera ainsi les pilotes recherchant avant tout la vitesse, tandis que les pavés latéraux surélevés facilitent l’amorce du virage et offrent une précision de tenue de route inégalée dans les courbes.

Aussi à l'aise à l'avant qu'à l'arrière et pouvant être monté avec ou sans chambre à air grâce à la technologie Tubeless Ready, le pneu Crossmark II de MAXXIS est en plus équipé du renfort Exo KV au niveau des flancs assurant une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.

Idéal pour vos compétitions Cross-Country.
 

Points forts
+ Polyvalence de la technologie Tubeless Ready
+ Protection supplémentaire grâce au renfort Exo KV
+ Pneu au profil très agressif idéal pour la compétition

Caractéristiques

Couleur : Noir

Dimension : 26x2,10

ETRTO : 52-559

Montage : Tubeless Ready

Terrain : Polyvalent

TPI : 60

Tringle : Souple

Type : Standard

Poids (Probikeshop) :
  • Taille unique : 639 g
Informations Techniques
- Discipline / Usage : Cross-Country / Terrains mixtes ;
Carcasse : 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté ;
Protection EXO Kevlar ;
Mélange de gomme Dual ;
Technologie Tubeless Ready ;
- Niveau de pression max : 60 psi / 4 bar ;
Poids (fabricant) : 635 g ;
Référence : TB69854100.

Informations Complémentaires
Les conseils Probikeshop
Le montage sans chambre nécessite l'utilisation d'un liquide préventif anticrevaison.
Des doutes sur l'installation d'un pneu Tubeless Ready ? Regardez notre tutoriel sur la question :
Conseils de montage d'un pneu Tubeless Ready


Avis clients
4.7 (26)
Pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2,10 Exo Dual Tubeless Ready Souple TB69854100 est évalué 4.6 de 5 de 9.
Rated 4 de 5 de par Bon pneus Rien a redire facile à monter et aux premières descentes ont l'air de faire l'affaire
Date de publication: 2021-06-28
Rated 5 de 5 de par Bon pneus Tres bon pneu, fait le job et tres resistant..je recommande..
Date de publication: 2021-05-07
Rated 5 de 5 de par Super accroche Installé avec un kit tubeless transformant une roue ordinaire, pas hyper simple à installer, mais le résultat est génial, plus de souci !
Date de publication: 2020-11-04
Rated 4 de 5 de par Rendement exceptionnel mais grip perfectible. Sans avoir l'accroche du regretté Ranchero, il est tout de même le meilleur pneu arrière pour terrain sec chez Maxxis. Rendement exceptionnel sur les parties roulantes, mais au prix d'une usure également très rapide. Cette version tubeless apporte une réelle amélioration dans la précision du pilotage par rapport au Crossmark tubetype,le pneu ne se déforme pas latéralement dans les virages à grande vitesse. Un pneu taillé pour la compétition sur terrain dur et sec.
Date de publication: 2020-07-11
Rated 4 de 5 de par Très bon compromis ! Pneus montés à l'avant et à l'arrière en remplacement de maxxys Ignitor introuvables en 26". Très bon rendement et pour moi l'accroche est bonne en virage et la motricité également. Bien sûr pas prévus pour les terrains boueux. La dimension de ce 2,10 est un peu supérieure à celle des 2,10 Ignitor.
Date de publication: 2020-06-30
Rated 5 de 5 de par pneus polyvalent Montage avant et arrière en 2,10 pour une utilisation sur terrain mixte, monter en chambre air, pneu roulant et bon grip. Marche partout: rocailleux, humide, sec, dfci. Très satisfait.
Date de publication: 2020-02-09
Rated 5 de 5 de par C'est celui que je voulais. C'est celui que je voulais. C'est celui que je voulais. C'est celui que je voulais.
Date de publication: 2018-08-24
Rated 4 de 5 de par Très bon produit. Pneu monté a l'arrière et parfait pour la saison..
Date de publication: 2017-09-30
  • y_2021, m_12, d_6, h_19
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