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Paire de Roues MAVIC ALLROAD UST DISC 700c (Center Lock)

MAVIC MAVIC
4.3 (8)
  • Paire de Roues MAVIC ALLROAD UST DISC 700c (Center Lock)
249,99 €
Prix conseillé* : 300,00 €
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Description
Issue de la gamme Allroad, réservée à un usage Gravel, la paire de roues MAVIC Allroad Disc à pneus est suffisamment polyvalente pour se montrer à l'aise sur tous les terrains ! Compatible avec l'utilisation de freins à disque, elle cumule les qualités, puisqu'elle bénéficie aussi de la technologie Tubeless UST, qui ajoute à son confort et minimise les risques de crevaison.

Conçue en aluminium S6000, la jante Allroad Disc Road profite d'une largeur supérieure (interne 23 mm), qui permet d'utiliser des pneus de section importante. La solidité de l'ensemble est assuré par le rayonnage renforcé - 24 avant et arrière - qui participe à contenir et redistribuer efficacement les forces supérieures du freinage à disque. Pour le reste, des roulements à cartouche assurent aux moyeux des performances durables.
Points forts
+ La polyvalence ; 
+ Sa conception en aluminum ;
+ La largeur de jante supérieure ;
+ La compatibilité Tubeless.
Caractéristiques

Adaptateur Fourni : Avant : 9/100 mm QR, Avant : 12/100 mm, Arrière : 9/135 mm QR, Arrière : 12/142 mm

Axe Arrière : 9/135 mm QR, 12/142 mm

Axe Avant : 9/100 mm QR, 12/100 mm

Fixation du Disque : Center Lock

Hauteur de Jante : 22 mm

Matière de la Jante : Aluminium

Profil de Jante : Bas

Roue Libre : SHIMANO 10/11/12V

Type de Pneus : Tubetype (Chambre à Air), Tubeless Ready

Type de Roues : Paire

Poids (Probikeshop) :
  • Roue Libre - SHIMANO 10/11/12V : 1,95 kg
Informations Techniques
- Jantes :
Matériau : aluminium ; 
Dimension ETRTO : 622 x 23C ;
Diamètre du trou de valve : 6,5 mm ; 
Largeur interne : 23 mm ;
Dimensions de pneus recommandées : 28 à 62 mm.
 
- Moyeux :
Corps avant et arrière : aluminium ;
Matériau de l’axe : aluminium ; 
Roulements à cartouche étanches QRM Auto ;
Roue libre Instant Drive 360. 
 
- Rayons :
Matériau : acier ;
Forme : droits, elliptiques ; 
Nombre : 24 ; 
Rayonnage croisé.

- Poids (Probikeshop) : 900 g roue avant / 1.050 g roue arrière
Les conseils Probikeshop
Avis clients
Paire de Roues MAVIC ALLROAD UST DISC 700c (Center Lock) est évalué 4.4 de 5 de 5.
Rated 5 de 5 de par Bonnes roues Une paire de roues sympa pour remplacer les roues d'origine de mon croix de fer
Date de publication: 2022-02-22
Rated 4 de 5 de par Satisfait Rapport qualité /prix correct Elles font le job sur un Gravel On peut facilement monter du tubeless
Date de publication: 2022-02-20
Rated 3 de 5 de par Belles roues pas complètement au point Bonjour, Je les ai monté sur mon gravel depuis quelques mois et plusieurs soucis rencontrés depuis. Points positifs : belles roues, moyeux ratchets, rayons straight pull, rattrapage de jeu automatique (pas besoin de régler le jeu des moyeux), design et couleur, écrous en laiton durables, kit tubeless fourni et fond de jante déjà posé. Points négatifs : d'origine la roue arrière n'est pas fluide, trop de graisse dans le moyeu et la graisse blanche est trop visqueuse, au bout de 150 km la tension des rayons est complètement dans les choux en partie à mon avis parce que la jante arrière est symétrique et donc les tensions du côté disque sont trop faibles (moins de 90kgF). L'adaptateur pour axe avant en 15 n'est pas livré avec et il vous en coûte environ 40 euros car c'est tout l'axe qu'il faut changer. Les roues sont assez lourdes et pas très réactives, mais bon ce n'est pas critique pour moi depuis que j'ai installé un kit électrique, je ne le ressens pas vraiment. J'ajouterais que pour les monter en tubeless, il faut absolument changer le fond de jante posé d'origine car il remonte trop sur les flancs de la jante ce qui empêche une bonne étanchéité du pneu sur la jante, à remplacer par un autre fond de jante tubeless de la bonne largeur, et je finis par le bruit de quincaille que font les rayons en se touchant à leur base au niveau du moyeu, rien de grave mais bon pas top. Avant celles-ci j'avais des Fulcrum db700 achetées également sur le site, et globalement je les regrette, avant que je plie la roue arrière, elles n'avaient présenté aucun de ces défauts pour un prix similaire et elles étaient bien plus fluides. En synthèse de belles roues, de belles solutions techniques à ce prix (straight pull, ratchet, rattrapage du jeu), mais la finition et la mise au point ne sont pas abouties (bande adhésive pour masquer le raccord de la jante), mais avec un peu d'outillage et de la bonne graisse on arrive à corriger la plupart de leurs défauts à part le bruit des rayons qui s'entrechoquent. Pour preuve ce problème a été corrigé sur les nouvelles versions de ces roues; les rayons ne se touchent plus du tout. Je voulais supporter cette marque française, mais j'ai le sentiment d'avoir essuyé les plâtres, à priori beaucoup de corrections ont été apportées sur leur nouvelle gamme, à suivre.
Date de publication: 2021-03-13
Rated 5 de 5 de par Marque Francais, prix accessible, qualité J'ai acheté ces roues en janvier 2020 pour rénover mon vélo MBK de 15 ans d'age. J'ai l'impression d'avoir rajeuni de 15 ans ;-) sur mon parcours vélotaf. En milieu urbain avec passage de trottoir et dans les chemins en forêt, elles tiennent le choc sans sourciller. Elles sont parfaites pour mon usage.
Date de publication: 2021-01-27
Rated 5 de 5 de par Avis roue all road Roues montées sur vélo transformé en Gravel Très bon produit comme toujours chez Mavic même si ces roues sont une entrée de gamme
Date de publication: 2020-01-08
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Questions/réponses

bonjour, la matière plastique bleue transparente qui entoure l'intérieure de la jante est-elle le fond de jante? Faut-il l'enlever et mettre du tape? Est-ce que Mavic appelle le système Fore?

Posée par: coach missouri
Oui c'est bien un fond de jante, mais je l'ai remplacée par du tape suite à fuite sur montage tubeless, ce fond bleu remonte trop haut sur les bords de jante et empêche le bon contact entre le pneu et la jante, en tout cas c'est l'expérience que j'en ai fait, bon montage
Répondue par: Neric74
Date de publication: 2022-04-10

Bonjour, les axes de serrage de roue sont-ils livrés avec les roues ? Et est-ce que le corps de roue libre est compatible avec une cassette SRAM Apex 11v PG-1130? Merci

Posée par: Clem59
Bonjour, ces roues sont montées d’origine sur mon gravel avec une cassette arrière SRAM APEX. Par contre je ne sais pas s'il y a un adaptateur SRAM monté sur ma roue.
Répondue par: Bikes_moussonerie
Date de publication: 2021-08-12

Bonjour, mon vtt est actuellement monté en sram x5 de 9 vitesses, quelle solution j'ai pour garder ma transmission actuel en montant ces jantes? Cordialement

Posée par: Takumi
C'est pas dutout des roues pour vtt. Vous allez les casser en 2 2. Reporter vous sur des Mavic crossmax plutot
Répondue par: Cook77
Date de publication: 2021-11-03

Ces roues sont elles compatibles pour un VTT 26"

Posée par: hm38
Bonjour, j'ai acheté ces roues pour équiper mon VTC 28". Ce ne sont pas des roues de 26".
Répondue par: Seb_de_wiss
Date de publication: 2022-06-11

Bonjour, Est-ce que le moyeux/corps de roue libre est compatible avec une cassette Shimano 9 vitesses (SHIMANO CS-HG400)

Posée par: Sylvain44
Oui, en mettant la cale fournie.
Répondue par: titicox
Date de publication: 2021-07-24
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Informations prix
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