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Levier de Frein Gauche SRAM FORCE 1

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4.0 (1)
  • Levier de Frein Gauche SRAM FORCE 1 SRAM Probikeshop 0
90,99 €
Prix conseillé* : 96,00 €
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Levier de Frein Gauche SRAM FORCE 1
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Description

Dérivé du modèle Route haut de gamme de la marque américaine, le levier gauche SRAM Force 1 Mono est un modèle affichant des performances de haut niveau qui ravira aussi bien les compétiteurs Cyclocross que les adeptes de Gravel Bike, les randonneurs ou les vélotafeurs.

Bénéficiant de la technologie ErgoDynamics, ce levier affiche ainsi une longueur plus importante que les anciennes commandes afin d’améliorer la garde sur les dénivelés, et d’un diamètre inférieur et d’une courbure supérieure plus prononcée afin d’augmenter le contrôle du coureur et faciliter la prise en main.

Superbe avec sa finition en carbone, ultra-léger, et extrêmement confortable avec son efficace grip, ce levier offre un pilotage précis et un freinage sûr et performant.
 

Points forts
+ Conception ErgoDynamics assurant une prise en main optimale
+ Texture ErgoFit améliorant l'adhérence
+ Réglage individuel de la garde du levier de frein et de vitesses plus facile
 
Caractéristiques

Nombre de Plateaux : Mono

Type de Levier : Gauche

Informations Techniques
- Levier de frein en carbone
- Pour système 1x11 vitesses
- Compatible avec les freins à disque Avid Shorty et Shorty Ultimate Cantilever / Avid BB7 Road SL et BB7 Road S
- Poids (fabricant) : 119 g
 
Avis clients
Levier de Frein Gauche SRAM FORCE 1 est évalué 4.0 de 5 de 1.
Rated 4 de 5 de par Peut-être un peu cher au prix public mais au moins avec le levier droit SRAM Force 22 on a un très bel ensemble ! Même après plusieurs chutes rien ne bouge, le collier sert bien sur le cintre et le levier est vraiment ergonomique, il y a une bonne prise en main et même sans gants en cyclo-cross c'est confortable.
Date de publication: 2014-11-13
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Questions/réponses

Bonjour, est-ce que le levier dran force est compatible avec un étrier sram red etap axs ?

Posée par: Letth
Bonjour, bien sûr que non :-) Premièrement parce que c'est un levier pour frein à câble et pas hydraulique. Deuxièmement parce que c'est un levier de frein seul (pour une transmission 1x), sans électronique axs, ni même de mécanisme pour un dérailleur à câble. En gros, pour un groupe axs il faut acheter des pièces axs...
Répondue par: Anton P
Date de publication: 2023-11-25
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Informations prix
*Prix de vente conseillé fournisseur en avril 2022
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