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Vélo de Course LIV LANGMA ADVANCED PRO 1 DISC Shimano Ultegra R8020 34/50 Rouge/Noir 2018

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2 889,00 €
Prix conseillé* : 3 399,00 €
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Pour des raisons de transport, nous avons séparé la roue avant du cadre, positionné le guidon de travers et la selle et les pédales sont démontées.
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Nos vélos ont été montés et vérifiés par nos monteurs. Pour faciliter le transport, nous avons séparé la roue avant, mis le guidon de travers et ôté la selle et les pédales.
La première révision des 3 mois est offerte dans nos magasins partenaires !

Description
En raison de retards dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d’origine par des composants de qualité équivalente ou supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Le LANGMA ADVANCED PRO 1 DISC est un poids plume qui vous donne toute la force et la vitesse nécessaire pour les montées, les courses ou les sorties hebdomadaires. Ce vélo sera votre arme secrète pour affronter les cols les plus difficiles et lancer des attaques éclaires pour distancer vos concurrents. Il est l'allier parfait pour les compétitrices. En plus de ces composants performants, ce modèle est équipé du groupe complet Shimano Ultegra offrant 11 vitesses pour vous permettre de franchir toutes les difficultés avec un maximum d'efficacité. Ce modèle est également livré avec des freins à disques hydrauliques haute performance pour vous garantir sécurité et précision de pilotage. 
Technologie Advanced : A la pointe de l'innovation, la technologie Advanced est aussi performante qu'accessible. Le train avant (tube diagonal, tube de selle, tube supérieur, boîte de pédalier, colonne de direction) est assemblé puis solidifié en une seule pièce par une seule étape de construction. Il est lié aux bases et haubans arrières dans un second temps. C'est le principe exact d'un cadre monocoque modifié. Seuls 2 raccords entre train avant et train arrière sont effectués pour maximiser les performances du cadre dans son seul ensemble.
OverDrive : Conçu pour améliorer la rigidité de l’avant des cadres GIANT, le roulement inférieur du jeu de direction a été surdimensionné. La plupart des vélos de route et des VTT sont montés avec un pivot de fourche conique, un roulement de direction supérieur en 1’’1/8 et un roulement de direction inférieur en 1’’1/2. L’OverDrive rigidifie de plus de 15 % l’ensemble de direction des cadres GIANT. Une sensation de confiance et d'aisance dans le pilotage sont directement perceptibles. Depuis la création de l'OverDrive, GIANT ne s'est pas reposé sur ses lauriers et a développé un nouveau standard de direction conique : OverDrive 2.
Points forts
Cadre et fourche carbone Advanced Grade avec tige de selle composite Variant
Géométrie Compact Road pour un exceptionnel rapport poids/rigidité
Technologie OverDrive 2 pour plus de confort et de rigidité
Performance et rendement du groupe complet Shimano Ultegra Disc
Peinture unique offrant un visuel exceptionnnel
 
Caractéristiques

Année du Modèle : 2018

Compatibilité Électrique : Shimano Di2, Campagnolo EPS

Couleur : Rouge

Denture Cassette : 11/30

Denture Plateaux : 34/50

Diamètre de la Tige de Selle : 25,4 mm

Diamètre du Collier de Selle : 30,6 mm

Freinage : Disque

Garantie Cadre : 2 ans

Garantie Pièces : 2 ans

Groupe : Shimano Ultegra

Largeur Max Pneu : 28 mm

Matière : Carbone

Pédales Fournies : Non

Profil Cadre : Montagne

Taille Cadre : 41, 44,5, 48, 51,5

Type de Pratique : Compétition, Cyclosportif

Vitesses : 11

Informations Techniques
Cadre Marque : Liv | Modèle : Langma Advanced Grade Composit | Matière : carbone
Fourche Marque : Liv | Modèle : Langma Advanced Grade Composit | Matière : carbone
Dérailleur arrière Marque : Shimano | Modèle : Ultegra
Dérailleur avant Marque : Shimano | Modèle : Ultegra
Leviers Marque : Shimano | Modèle : Ultegra
Pédalier Marque : Shimano | Modèle : Ultegra, FC-R8000 HollowTech II, 34/50
Chaîne Marque : KMC | Modèle : X11EL-1
Cassette Marque : Shimano | Modèle : Ultegra 11V 11-30
Frein avant Marque : Shimano | Modèle : Ultegra, BR-R8070, FlatMount Disc | Diamètre : 140 mm
Frein arrière Marque : Shimano | Modèle : Ultegra, BR-R8070, FlatMount Disc | Diamètre : 140 mm
Cintre Marque : Giant | Modèle : Contact SL, 31.8 mm | Matière : aluminium
Potence Marque : Giant | Modèle : Contact SL OverDrive2, 8°, 31.8 mm  | Matière: aluminium
Tige de selle Marque : Liv | Modèle : Variant Advanced | Matière : carbone
Roues Marque : Giant | Modèle : SLR 1 Disc 30mm
Pneu avant Marque : Giant | Modèle : Giant Gavia AC 1 Tubeless | Largeur du pneu : 25mm
Pneu arrière Marque : Giant | Modèle : Giant Gavia AC 1 Tubeless | Largeur du pneu : 25mm
Selle Liv Contact SL Forward
Poids 7,65 kg environ
Géométrie

IMPORTANT

Certaines marques proposent des tailles en cm (48, 50, 52…) et d’autres alphabétiques (S, M, L…).
De plus, la prise de mesure entre fabricants peut varier entre le top tube (tube horizontal) ou le tube de la tige de selle. Par conséquent, nous avons homogénéisé toutes les tailles et nous vous proposons sur notre site uniquement les tailles selon la dimension du tube de la tige de selle en cm, afin de vous aider à comparer les différents modèles proposés.

Nous vous invitons donc à bien vérifier le tableau de géométrie ci-dessous et nous vous rappelons que la taille figurant sur le carton/vélo peut différer de celle commandée, mais que ceci n’est pas une erreur.

Taille 41 44,5 48 51,5
A. TopTube 507 mm 524 mm 540 mm 555 mm
B. Angle de direction 71° 72° 72,5° 72,5°
C. Angle de selle 75° 74,5° 74° 73,5°
D. Tube de selle 410 mm 445 mm 480 mm 515 mm
E. Bases 405 mm 405 mm 405 mm 405 mm
F. Douille Direction 115 mm 130 mm 150 mm 170 mm
G. Empattement 972  mm 974 mm 981 mm 991 mm
H. Reach 371 mm 378 mm 384 mm 388 mm
I. Stack 508 mm 525 mm 546 mm 565 mm
Longueur des manivelles 165 mm 170 mm 170 mm 172,5 mm
Longueur de potence 80 mm 90 mm 100 mm 110 mm
Largeur de cintre 38 cm 38 cm 40 cm 42 cm
Informations Complémentaires
Les correspondances de tailles suivantes sont données à titre indicatif.
Certaines dimensions peuvent varier suivant la géométrie spécifique du cadre et de la morphologie du cycliste.

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