Frein Avant Hydraulique SRAM RIVAL 22

SRAM
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  • Frein Avant Hydraulique SRAM RIVAL 22
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Frein Avant Hydraulique SRAM RIVAL 22
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Description

Dérivé du Rival 22 à étrier mécanique, le frein avant à disque SRAM Rival 22 hydraulique a été totalement repensé pour intégrer les caractéristiques spécifiques du freinage à disque.

L'ergonomie du levier a ainsi été améliorée afin de garantir une meilleure prise en main tout en nécessitant moins de force. Doté de la célèbre technologie Double Tap assurant une totale indépendance entre leviers de frein et de vitesses, le levier Rival 22 de SRAM permet également de changer de vitesses dans n’importe quelle position. Il bénéficie aussi du réglage individuel de la garde Reach Adjust, pour un comportement sur-mesure.

Disposant d'une superbe finition, ce modèle offre un dosage encore plus précis et des performances élevées en termes de freinage et de changements de vitesses dans toutes les conditions.
 

Points forts
Technologie DoubleTap offrant deux mouvements du dérailleur pour un même levier
+ Réglage individuel de la garde du levier de frein et de vitesses plus facile
+ Technologie Yaw maintenant une relation d'angle constante avec la chaîne
+ Technologie Zero Loss garantissant un mouvement immédiat du câble à la moindre sollicitation
 
Caractéristiques

Disque : Non Fourni

Montage : Flatmount

Type d'Étrier : Avant

Informations Techniques
- Leviers de frein et de vitesses en aluminium ;
- Étrier en aluminium forgé avec pistons 18 mm ;
- Plaquettes organiques ;
- Durite 950 mm ;
Liquide de frein : Dot 5.1 ;
Disque recommandé : Centerline X-Rotors 140-160 mm (non fourni) ;
- Montage Post Mount ;
- Pour système 1x11 et 2x11 vitesses  (Groupe recommandé : SRAM Force 1 et Force 22) ;
- Compatibilité : Dérailleurs avant Yaw SRAM Red 22, Force 22 et Rival 22 ;
- Poids (fabricant) : 493 g l'ensemble (levier, étrier, durite, visserie, et disque 160 mm (non fourni).

 
Avis clients
2.0 (1)
Frein Avant Hydraulique SRAM RIVAL 22 est évalué 2.0 de 5 de 1.
Rated 2 de 5 de par Moyen Je possède la version mono plateau, je commenterai donc uniquement la partie freinage. (Pour le passage des vitesses arrière rien à signaler) Le freinage n'est pas à la hauteur, l'étrier est mal conçu et rivalise à peine avec mes ancien étrier sur jante ultegra. Le disque de frein sram est nul, après l'avoir remplacé par un shimano xt on sent une grande différence. Ne comptez pas non plus sur les plaquettes de frein d'origine (organique), sous la pluie ça fait un bruit infernal et la durée de vie pour un rouleur moyen est de quelques mois à peine. Je possède ses freins sur un gravel depuis moins d'un an (acheté tout neuf chez probike shop) et j'ai eu une fuite d'huile au niveau de l'étrier avant (sur le plan de joint, car l'étrier n'est pas monobloc), ce qui a permis au disque de se remplir d'huile et donc plus aucun freinage. Alors, même si on peut les renvoyer en SAV, je n'ai plus du tout confiance en ces freins. Donc n'achetez ces freins (même les modèles plus haut de gamme à mon avis) que si vous faites des petits freinages etc, si vous êtes du genre à vous mettre en danger avec votre vélo et que vous avez besoin d'une fiabilité à 100% passez votre chemin. Personnellement j'ai remplacé l'étrier par un modèle hope conçu pour... et il est monobloc. Sram devrait laisser les freins à disque à des professionnels. Une fois démonté et comparé aux freins hope, on se pose de vraies questions. En plus le SAV probikeshop n'a pas été à la hauteur de mes espérances. Pour me dépanner j'ai dû débourser 150 euros sur vélo neuf d'à peine quelques mois. Et j'ai passé 3h à tout remettre en ordre.
Date de publication: 2018-12-03
  • y_2019, m_11, d_15, h_23
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.2
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_0, tr_1
  • loc_fr_FR, sid_121952, prod, sort_[SortEntry(order=SUBMISSION_TIME, direction=DESCENDING)]
  • clientName_probikeshop
Questions/réponses
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*Prix de vente conseillé fournisseur en août 2018
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