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Frein Avant SRAM G2 Ultimate A1 Sans Disque Noir

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Description
Le frein avant SRAM G2 Ultimate est le mix parfait entre le Sram Code et le Guide ! Offrant un gain de puissance important et une bonne modularité au freinage, il est très utile pour des pratiques VTT All Mountain ou Enduro.

Conçu en aluminium forgé, l'étrier du G2 enferme 4 pistons de même diamètre que les Sram Guide. Il bénéficie de la technologie Power Reserve Geometry pour un placement du levier idéal lors du freinage. L'étrier est aussi compatible avec le kit Bleeding Edge, qui facilite les opérations de purge du circuit hydraulique et du système TPC Plus pour des joints durables.

Le levier compatible avec le système Matchmaker X dispose d'une garde ajustable sans outil, et permet de régler le point de contact avec les plaquettes. Surtout, il est doté du Swing Link qui aide à éliminer la zone morte du freinage tout en préservant le dosage, pour offrir un toucher précis, puissant et progressif.
Points forts
+ Étrier plus rigide que le Guide ;
Lame de levier en carbone et vis titane ;
+ Puissance et progressivité ;
+ La modulation du freinage augmentée grâce au Swing Link ; 
+ Le point de contact et la garde réglables ;
+ La garde réglable sans outil ; 
+ La purge facilitée grâce au Bleeding Edge. 
Caractéristiques

Année du Modèle : 2021

Couleur : Noir

Disque : Non Fourni

Garantie : 2 ans

Liquide de Frein : Dot 5.1

Longueur de la Durite : Avant 95 cm

Matériau du Levier : Carbone

Montage Final : Sans Disque PM

Plaquettes : Organiques

Pratique : All Mountain, Enduro

Type d'Étrier : 160 PM Avant

Type de Durite : Standard

Type de Frein : Avant

Informations Techniques
- Levier en aliage compatible Matchmaker et MMX ;
- Réglage de la garde sans outil / réglage du point de contact / réglage du banjo ; 
- Étrier 4 pistons ;
- Levier carbone ;
- Plaquettes composé organique / Support en acier / Montage par le haut ; 
- Disque recommandé : Centerline (non fourni) ;
- Technologies : Power Reserve Geometry, Bleeding Edge, Swing Link, TPC PLus, Pivot du levier sur roulements ; 
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