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- Frein Avant SHIMANO SLX M7120 4 Pistons J-KIT Sans Disque Plaquettes Ventilées Noir
Frein Avant SHIMANO SLX M7120 4 Pistons J-KIT Sans Disque Plaquettes Ventilées Noir
SHIMANO
https://www.probikeshop.fr/frein-avant-shimano-slx-m7120-4-pistons-sans-disque-noir-2020/169107.html
Droit de rétractation sous 30 jours
Satisfait ou remboursé
Astuce : revendez votre ancien matériel pour financer cet achat. En savoir plus
Description
Le frein avant SLX M7120 de SHIMANO offre un rapport prix/performances exceptionnel. Il garantit un freinage puisant, stable et efficace peu importe les conditions climatiques pour la pratique du All-mountain, Enduro ou pour les VAE.
L’étier bénéficie d’une conception solide et bien ventilé évitant les échauffements, accompagné de 4 pistons qui augmentent de 10% la puissance du freinage, comparé à l'étrier SLX à 2 pistons. Le maître-cylindre est quant à lui doté d’un levier ergonomique, en aluminium, avec la course réglable et 2 points d'appui sur le cintre, pour offrir une sensation de freinage plus franche. De plus, la technologie Servo-Wave assure une course courte pour un point de contact près et une très bonne réactivité.
Un excellent choix pour une pratique engagée !
Points forts
+ Mécanisme Servo Wave à course courte pour un engagement plus rapide des freins ;
+ Réglage facile de la garde ;
+ Système de purge One-Way à simple sortie pour un entretien facilité ;
+ Compatible avec les systèmes I-Spec EV : un seul collier pour le levier de frein et la manette de dérailleur ;
+ Étrier plus puissant à 4 pistons.
+ Réglage facile de la garde ;
+ Système de purge One-Way à simple sortie pour un entretien facilité ;
+ Compatible avec les systèmes I-Spec EV : un seul collier pour le levier de frein et la manette de dérailleur ;
+ Étrier plus puissant à 4 pistons.
Caractéristiques
Année du Modèle : 2020
Couleur : Noir, Gris
Disque : Non Fourni
Garantie : 2 ans
Liquide de Frein : Minéral
Longueur de la Durite : Avant 100 cm
Matériau du Levier : Aluminium
Montage Final : Sans Disque PM
Plaquettes : Organiques
Pratique : All Mountain, Enduro
Type d'Étrier : 160 PM Avant
Type de Durite : Standard
Type de Frein : Avant
Poids (Fabricant) : 444 g (complet avec disque 160 mm)
Informations Techniques
- Système de purge One Way Bleeding ;
- 4 pistons céramiques ;
- Durite SM-BH90-SBM ;
- Fixation I-Spec EV ;
- Frein livré purgé et prêt à l’emploi (J-Kit).
- 4 pistons céramiques ;
- Durite SM-BH90-SBM ;
- Fixation I-Spec EV ;
- Frein livré purgé et prêt à l’emploi (J-Kit).
Les conseils Probikeshop
ATTENTION : Le frein est livré dans une version J-KIT pour Junction-Kit (montage simplifié) : Le principe du système J-Kit est de faciliter le passage de la durite de frein à l’intérieur du cadre (pour les cadres avec passage de durites/câbles interne). La durite est connectée à l'étrier mais pas au levier pour faciliter son installation et définir aisément sa bonne longueur. Le montage de ces freins n’en reste pas moins très simple.
Montage des freins J-Kit:
- Positionnez votre levier de frein sur le cintre du vélo ;
- Montez votre étrier de frein sur la fourche et/ou le cadre ;
- Faites passer la durite de frein par le passage interne de votre cadre si nécessaire ;
- Retirez le bouchon en caoutchouc noir du bout de la durite ;
- Retirez les embouts jaunes situés au bout des leviers de freins ;
- Faites glisser le cache écrou en caoutchouc noir sur la durite ;
- Ne décollez pas le petit opercule blanc situé sur l’extrémité de la durite ;
- Insérez la durite de frein dans l'écrou de levier ;
- En veillant à maintenir la durite au fond de l’écrou du levier, serrez l'écrou afin de compresser l’olive qui se trouve dans le levier. Inutile de serrer trop fort, le filetage de l’écrou doit rester visible, il est ensuite masqué par le cache écrou que vous avez fait glisser précédemment sur la durite ;
- Maintenant vous pouvez actionner le frein afin de finaliser son installation.
Montage des freins J-Kit:
- Positionnez votre levier de frein sur le cintre du vélo ;
- Montez votre étrier de frein sur la fourche et/ou le cadre ;
- Faites passer la durite de frein par le passage interne de votre cadre si nécessaire ;
- Retirez le bouchon en caoutchouc noir du bout de la durite ;
- Retirez les embouts jaunes situés au bout des leviers de freins ;
- Faites glisser le cache écrou en caoutchouc noir sur la durite ;
- Ne décollez pas le petit opercule blanc situé sur l’extrémité de la durite ;
- Insérez la durite de frein dans l'écrou de levier ;
- En veillant à maintenir la durite au fond de l’écrou du levier, serrez l'écrou afin de compresser l’olive qui se trouve dans le levier. Inutile de serrer trop fort, le filetage de l’écrou doit rester visible, il est ensuite masqué par le cache écrou que vous avez fait glisser précédemment sur la durite ;
- Maintenant vous pouvez actionner le frein afin de finaliser son installation.
Avis clients
Frein Avant SHIMANO SLX M7120 4 Pistons J-KIT Sans Disque Plaquettes Ventilées Noir est évalué
4.4 de
5 de
49.
Rated 5 de
5
de
Julien 35 par
Slx avant quatre pistons
Excellent freinage, aucune différence avec du xt d'un point de vue mécanique.
Date de publication: 2023-01-28
Rated 5 de
5
de
Mathieu81 par
Parfait
Cet article est monté sur un enduro c’est le top ! Il freine super bien et le to iut pour un prix très correct !
Date de publication: 2022-11-15
Rated 5 de
5
de
Matmatnc par
Ça freine :)
Pas de comparaison dans ce niveau de gamme, mais qualité, freinage dosable, installation RAS
Date de publication: 2022-10-22
Rated 4 de
5
de
Grand Frédéric par
Montage facile bon freinage,
Montage facile bon freinage, manque un peu de mordant à mon avis
Date de publication: 2022-10-15
Rated 5 de
5
de
Wilfrid77 par
SLX
Produit de qualité, livraison ultra rapide et très bon site
Date de publication: 2022-10-03
Rated 5 de
5
de
Wilfrid77 par
SLX
Excellent produit et service. Livraison très rapide
Date de publication: 2022-10-03
Rated 5 de
5
de
AM 100S par
L’arme absolu du freinage
Facile à monter
Facile à régler et entretenir
Permet de stopper un autobus à pleine vitesse
Freinage on/off
Monté avec des disques en 203 pour encore plus de brutalité
Je recommande a tout ceux qui ne font pas dans la dentelle.
Date de publication: 2022-09-02
Rated 5 de
5
de
solis n par
tres bon produit
paire de frein monter sur mon overvolt ,tres facile pour le montage grase au systeme j-kit qui facilite le passage dans le cadre .attentions si vous devez couper la durite prevoir un jeux d insert et olive car non livrer
Date de publication: 2022-05-27
- y_2023, m_3, d_27, h_22
- bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.34
- cp_1, bvpage1
- co_hasreviews, tv_0, tr_49
- loc_fr_FR, sid_169107, prod, sort_[SortEntry(order=SUBMISSION_TIME, direction=DESCENDING)]
- clientName_probikeshop
Questions/réponses
Bonjour, puis-je monter des disques de 2,3mm d'épaisseur (hope ou trp) avec ces étriers svp ? merci par avance !
Posée par: Max29brest
Bonjour,
Je dirais que non. Les étriers SLX sont compatibles avec les disque de la gamme SLX/XT/XTR, en 1.8mm d'épaisseur (sauf erreur de ma part). J'ai installé des disques XT rt86 avec mes slx 4 pistons, et ça passe juste. Cdt.
Répondue par: Stefstef30
Date de publication: 2022-11-07
Bonjour, j'ai sur mon vtt des disques shimano SM RT 30M en 180 avant/arriere. Je voudrais installer des freins shimano slx 7120 4 pistons est-ce qu'il y a compatibilité ou me faut-il changer les disques. Merci de votre reponse.
Posée par: Lolo 07
Bonjour, oui les disques sont compatibles plaquettes organiques ou résines. Ce qui est équipé d'origine sur ces freins . Part contre attention si tu viens à mettre des plaquettes métallique pour lesquelles les freins sont aussi compatibles, mais pas tes disques ! Bon ride
Répondue par: nicocarpediem
Date de publication: 2022-06-02
bonjour, j´hésite entre les XT 4pistons et les SLX 4pistons . J'aimerais savoir si appart l'écart de poids, il y aurais autre chose? les pistons sont ils en céramique sur les 2 models?
Posée par: Mytobike
Bonjour, ayant une paire sur chaque vélos les deux arrêtes mes 100 kg tout habillé sans problème, c'est efficace.
Les XT sont montées d'origine et j'ai pris les SLX appart pour l'autre vélo car moins cher et font le même boulot.
Le Free stroke sur le XT pour ma part j'en ai pas l'utilité vu mon niveau.
Répondue par: Izi
Date de publication: 2022-05-24
Bonjour J'hésite entre ces freins et les MAGURA MT5. Y a t'il une différence ? Merci à vous
Posée par: KarmaBapt
Bonjour, je n’ai jamais eu l’occasion de tester les Magura, pour les SLX j’en suis très content, actuellement montés sur un Commencal Meta TR, j’ai mis des disques Hope flottants, le freinage est efficace en usage All mountain/enduro, je recommande ces freins, je trouve le rapport qualité prix très bon
Répondue par: Fredo2mars
Date de publication: 2022-04-20
Bonjour, les durites sont trop longues, comment fait on pour les raccourcir? Merci
Posée par: JLG64
Merci pour vos réponses! Il n'y pas d'insert ni d'olive supplémentaires dans le kit reçu. Les olives sont déjà pré-montées. J'ai pu me débrouiller en rachetant des inserts. La gaine se coupe bien au cutter ou a la pince coupe gaine. Et les cales jaunes shimano (prises dans dans l'étau) suffisent pour installer les inserts à l'aide d'un marteau. Pas eu besoin de faire de purge.. testés sur descente enduro, ca freine du tonnerre (apres rodage des plaquettes ) ;-)
Répondue par: JLG64
Date de publication: 2021-09-07
Bonjour est-ce assez puissant pour de la dh ?
Posée par: Kox
Bonjour oui c'est assez puissant pour de la DH c'est on-off en 4 pistons
Répondue par: k9-01
Date de publication: 2021-09-06
bonjour est ce que les freins on une garantie? si oui cbn de temps ? cordialement tom
Posée par: tom z_c
Bonjour
Oui garantie 2 ans.
Répondue par: John56
Date de publication: 2021-09-06
Les olives sont t-elle dans le kit ? Deja dans la manette de frein ? Ou faut t-il les acheté à part ? Merci
Posée par: Clementbike
Non pas besoin d'acheter à part, les olives sont déjà dans le kit, il faut juste connecté la durite dans le levier.
Répondue par: Laulau59
Date de publication: 2022-08-14
- y_2023, m_3, d_26, h_22CST
- bvseo_bulk, prod_bvqa, vn_bulk_3.0.34
- cp_1, bvpage1
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