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Fourche BOS DEVILLE 35 FCV 27,5" 150 mm Pivot Conique Axe 15 mm Boost Noir

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Biked
Description

Doté d'un axe boost 15 x 110 mm et d'un design améliorant sa rigidité, la fourche BOS Deville 27,5" FCV propose ici 150 mm de débattement et de nombreuses possibilités de réglages, pour satisfaire les adaptes d'Enduro.

Confortable et légère, la fourche Deville intègre la technologie FCV (Frequencies Control Valve), qui lui permet de distinguer une sollicitation déclenchée par le terrain d'une autre provoquée par le pilote, et de la filtrer en influant instantanément sur la courbe hydraulique. Ce système permet d’améliorer le grip et le confort tout en conservant une assiette haute, réduisant ainsi les contraintes au niveau des bras et des mains.

La Deville intègre aussi un système d'amortisseur à cartouche fermée, et dispose de réglages au niveau de la compression haute/hasse vitesse, et de la détente, qui lui confèrent des qualités de grip et de dynamisme supérieures. 

Points forts
+ La légèreté ;
+ La rigidité améliorée grâce à l'augmentation du diamètre des plongeurs à 35 mm ; 
+ Les nombreuses possibilités de réglage ; 
+ La technologie FCV ; 
+ L'axe boost. 
Caractéristiques

Année du Modèle : 2017

Axe de la Roue Avant : 15x110 mm (Boost)

Blocage : Aucun

Couleur : Noir

Débattement : 150 mm

Débattement Variable : Non

Déport : 48 mm

Diamètre du Plongeur : 35 mm

Fixation du Frein : Postmount

Hauteur de Fourche : 545 mm

Matière du Pivot : Aluminium

Pratique : Enduro

Réglage Compression Basse Vitesse : Oui

Réglage Compression Haute Vitesse : Oui

Réglage Détente/Rebond Basse Vitesse : Oui

Réglage Détente/Rebond Haute Vitesse : Non

Réglage Précontrainte : Oui

Ressort : Air

T : Simple

Tailles de Roue : 27,5"

Volume d'Air Ajustable : Non

Informations Techniques
- Jambages en magnesium ;
- Plongeurs en aluminium 7075 ;
- Poids (fabricant) : 1,9 kg. 
Ils en parlent

Informations Complémentaires
Technologie FCV (Frequency Control Valve) : Agissant comme un by-pass, cette valve à inertie est directement contrôlée par les mouvements du châssis pour adapter la courbe hydraulique en fonction de la sollicitation reçue. Les bénéfices du FCV sont une réduction de la fatigue des bras et des mains, une diminution des risques de crevaison, un grip et un confort améliorés en terrain cassant, une assiette conservée au freinage et une meilleure absorption des obstacles saillants. Cette technologie procure aux pilotes le plus haut niveau de performance et un confort inégalé.
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