Vélo Fixie CREME VINYL SOLO Noir 2020

CREME CREME
  • Vélo Fixie CREME VINYL SOLO Noir 2020
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Vélo Fixie CREME VINYL SOLO Noir 2020
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Description
La marque CREME se distingue par une gamme très complète s'inspirant des vélos français des années 70 et allant du fixie au vélo hollandais en passant par le porteur. 
Les vélos sont conçus et fabriqués à la main en Europe, ils sont assortis d'une garantie à vie sur le cadre et la fourche.

Avec son cadre et sa fourche en acier Chromoly, le vélo fixie Vinyl Solo est un modèle minimaliste qui se révélera idéal pour les déplacements urbains et le vélotaf sur terrain plat. Polyvalent, il reçoit un moyeu flip-flop autorisant un usage en pignon fixe ou en roue-libre et est également livré avec un frein à l'avant.
Points forts
Moyeu flip-flop 
 Jantes piste profilées 
Pédalier Creme Classic forgé 
Caractéristiques

Couleur : Noir

Freinage : Patins

Garantie Cadre : À vie

Garantie Pièces : 2 ans

Matière : Acier Chromoly, Acier

Pédales Fournies : Oui

Poids : 8,5 - 10 kg

Taille Cadre : S, M, L

Informations Techniques
Cadre Acier Chromoly
Moyeu Arrière Joytech track 17 dents, montage flip flop
Selle Velo VL 1356
Boîtier de pédalier Square Taper, 68 mm
Chaîne KMC 1/2"x1/8"
Pignon 23 dents
Frein avant ProMax Dual pivot
Cintre Track drop bar, largeur 400 mm
Potence Aluminium poli, 100 mm
Tige de selle Aluminium, 26,6 mm
Moyeu avant Joytech track
Grips Guidoline Velo track
Jantes Jantes hautes track profilées 28 pouces
Pneu avant Michelin Dynamic Classic 700X25C
Pneu arrière Michelin Dynamic Classic 700X25C
Pédalier Creme Classic aluminium poli, 46 dents
Pédales VP-365
Rayons Acier inoxydable
Fourche Acier Chromoly
Poids 10,4 kg environ (poids fabricant)
Géométrie
Taille de cadre S M L
Tube supérieur 522 mm 556 mm 592 mm
Angle de direction 72° 73° 74°
Tube de selle 510 mm 550 mm 605 mm
Angle du tube de selle 74° 73° 73°
Bases 393 mm 393 mm 393 mm
Informations Complémentaires
Les correspondances de tailles suivantes sont données à titre indicatif.
Certaines dimensions peuvent varier suivant la géométrie spécifique du cadre et de la morphologie du cycliste.

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