Cintre Amortisseur BARAMIND TREK 31,8/660 mm

BARAMIND BARAMIND
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Cintre Amortisseur BARAMIND TREK 31,8/660 mm
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Description
Spécialement développé pour la ville, le cintre amortisseur BARAMIND Trek 31,8/660 mm garantit une prise en main ergonomique et un confort exceptionnel.

Entièrement fabriqué en France et certifié par le très réputé institut Allemand Zedler, ce produit s'associe idéalement à une fourche rigide et permettra de réduire les chocs provoqués par les irrégularités de la chaussée. Cela a pour effet de diminuer la fatigue musculaire tout en prévenant les troubles musculo-squelettiques.

Compatible avec la très grande majorité des vélos, ce cintre au design élégant et épuré associe des matériaux composites à un système d'inserts breveté appelé Flex Control System. Flexible vers le bas sans rebondir vers le haut, le cintre BARAMIND absorbe les chocs tout en permettant un contrôle parfait du vélo. Il s'associera idéalement avec les Grips de la même marque.
Points forts
La fabrication française ;
+ L'absorption des chocs et des vibrations ;
+ La prise en main ergonomique ;
+ Le contrôle du vélo grâce à la prise large et l'absence "d'effet rebond" ;
+ Le design épuré.
Caractéristiques

Couleur : Noir

Diamètre du Cintre : 31,8 mm

Forme : Plat

Largeur du Cintre : 660 mm

Matière : Composite

Poids (Fabricant) : 350 g

Informations Techniques
- Shock Absobar Technology ;
- Back/Up sweep : 12/5°.
.
Informations Complémentaires

Avis clients
4.0 (1)
Cintre Amortisseur BARAMIND TREK 31,8/660 mm est évalué 4.0 de 5 de 1.
Rated 4 de 5 de par Efficace mais pas parfait Il fait son job pour du vélotaf ou voyage / trekking; couplée à une fourche rigide et raide ça n'est plus inconfortable et sans altérer la direction / maniabilité. Reste à voir le vieillissement... Mais, du fait de sa forme, la place disponible pour le montage des commandes et poignées est étroite. Je n'ai pas eu le choix, mes composants rentrent à peine et l'ergonomie du montage s'en trouve un peu perturbée (levier de frein trop proche de la poignée, aucun espacement possible). Il faudra privilégier des composants à l'emprise réduite sur la largeur du cintre pour pouvoir les ajuster avec plus de choix et ne surtout pas réduire la largeur du cintre.
Date de publication: 2020-11-15
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