CDA - Frein Avant SHIMANO SLX M7120 4 Pistons J-KIT Sans Disque Noir 2020

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  • CDA - Frein Avant SHIMANO SLX M7120 4 Pistons J-KIT Sans Disque Noir 2020
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Description

Frein avant neuf ! modèle 2020, une seule quantité restante 

Le frein avant SLX M7120 J-Kit de SHIMANO offre un rapport prix/performances exceptionnel. Il garantit un freinage puisant, stable et efficace peu importe les conditions climatiques pour la pratique du All-mountain, Enduro ou pour les VAE.

L’étier bénéficie d’une conception solide et bien ventilé évitant les échauffements, accompagné de 4 pistons qui augmentent de 10% la puissance du freinage, comparé à l'étrier SLX à 2 pistons. Le maître-cylindre est quant à lui doté d’un levier ergonomique, en aluminium, avec la course réglable et 2 points d'appui sur le cintre, pour offrir une sensation de freinage plus franche. De plus, la technologie Servo-Wave assure une course courte pour un point de contact près et une très bonne réactivité.

Un excellent choix pour une pratique engagée !

Points forts
Mécanisme Servo Wave à course courte pour un engagement plus rapide des freins ;
Réglage facile de la garde ;
Système de purge One-Way à simple sortie pour un entretien facilité ;
Compatible avec les systèmes I-Spec EV : un seul collier pour le levier de frein et la manette de dérailleur ;
+ Étrier plus puissant à 4 pistons.
Caractéristiques

Année du Modèle : 2020

Couleur : Noir

Disque : Non Fourni

Garantie : 2 ans

Liquide de Frein : Minéral

Longueur de la Durite : Avant 100 cm

Matériau du Levier : Aluminium

Plaquettes : Organiques

Pratique : Enduro, All Mountain

Type d'Étrier : 160 PM Avant

Type de Durite : Standard

Type de Frein : Avant

Informations Techniques
Système de purge One Way Bleeding ;
- 4 pistons céramiques ;
Durite SM-BH90-SBM ;
Fixation I-Spec EV ;
Frein livré purgé et prêt à l’emploi (J-Kit).
Les conseils Probikeshop
ATTENTION : Le frein est livré dans une version J-KIT pour Junction-Kit (montage simplifié) : Le principe du système J-Kit est de faciliter le passage de la durite de frein à l’intérieur du cadre (pour les cadres avec passage de durites/câbles interne). La durite est connectée à l'étrier mais pas au levier pour faciliter son installation et définir aisément sa bonne longueur. Le montage de ces freins n’en reste pas moins très simple. 

Montage des freins J-Kit:
- Positionnez votre levier de frein sur le cintre du vélo ;
- Montez votre étrier de frein sur la fourche et/ou le cadre ;
- Faites passer la durite de frein par le passage interne de votre cadre si nécessaire ;
- Retirez le bouchon en caoutchouc noir du bout de la durite ;
- Retirez les embouts jaunes situés au bout des leviers de freins ;
- Faites glisser le cache écrou en caoutchouc noir sur la durite ;
- Ne décollez pas le petit opercule blanc situé sur l’extrémité de la durite ;
- Insérez la durite de frein dans l'écrou de levier ;
- En veillant à maintenir la durite au fond de l’écrou du levier, serrez l'écrou afin de compresser l’olive qui se trouve dans le levier. Inutile de serrer trop fort, le filetage de l’écrou doit rester visible, il est ensuite masqué par le cache écrou que vous avez fait glisser précédemment sur la durite ;
- Maintenant vous pouvez actionner le frein afin de finaliser son installation.
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