Cadre de Cyclocross DEDACCIAI SUPERCROSS DB Orange

DEDACCIAI
  • Cadre de Cyclocross DEDACCIAI SUPERCROSS DB Orange
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Cadre de Cyclocross DEDACCIAI SUPERCROSS DB Orange
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Description
Bénéficiant de tout le savoir-faire de la marque italienne, le cadre de Cyclocross DEDACCIAI Supercross DB comblera les amaterus de très beau matériel et les compétiteurs exigeants recherchant un cadre ultra-performant pour se monter une machine taillée pour la victoire.   Conçu en cabone monoque haut module combinant à la fois très grande légèreté (1.050 g en taille 54), solidité, nervosité et confort, ce cadre dispose d'une géométrie affichant un sloping moderne du tube supérieur parfaitement adapté à la pratique du Cyclocross, garantissant maniabilité, réactivité et polyvalence sur tout type de terrain.
Il est associé à une superbe fourche également carbone monocoque procurant une très grande rigidité tout en absorbant très bien les freinages puissants. Le cadre et la fourche sont d’ailleurs prévus pour recevoir des freins à disques.

Et comme toujours avec la marque, la finition est de très grande qualité.
Points forts
+ Carbone monocoque HM ultraléger et nerveux
+ Géométrie moderne garantissant maniabilité, réactivité et polyvalence sur tout type de terrain
 
Caractéristiques

Taille Cadre : 52, 54, 56

Poids (Probikeshop) :
  • Taille Cadre - 52 : 1,64 kg
Informations Techniques

- Matériau : carbone monocoque HM Mrc MR 60 ;
- Routage interne pour transmission mécaniques ou électriques ;
- Fourche carbone monocoque et jeu de direction intégré WCS inclus ;
- Diamètre de tige de selle : 27,2 mm ;
- Boîtier de pédalier : BB86 ;
- Poids (fabricant) : 1.050 g en taille 54.
 

Géométrie

Taille 52 54 56
A. TopTube 520 mm 540 mm 560 mm
B. Angle de direction 71° 71,5° 72°
C. Angle de selle 74,5° 74° 73,5°
D. Tube de selle 520 mm 540 mm 560 mm
E. Bases 425 mm 425 mm 425 mm
F. Douille Direction 110 mm 125 mm 140 mm
G. Empattement NC NC NC
Informations Complémentaires
Les correspondances de tailles suivantes sont données à titre indicatif.
Certaines dimensions peuvent varier suivant la géométrie spécifique du cadre et de la morphologie du cycliste.

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