Amortisseur DVO TOPAZ T3AIR

DVO DVO
4.7 (40)
  • Amortisseur DVO TOPAZ T3AIR
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Amortisseur DVO TOPAZ T3AIR
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Description

Reflet exact des fourches de la marque à l’avant, l’amortisseur DVO Topaz T3 Air est un bijou de technologies, offrant des performances exceptionnelles, que ce soit en DH en Freeride ou en Enduro.

Disposant de trois niveaux de compression facilement réglables, son format très compact le rend redoutablement efficace. Grâce à son système de Cooling Fins, il conserve une température normal même dans les conditions les plus difficiles. Et pour séduire les pilotes les plus exigeants, le volume d'air du réservoir est lui-aussi réglable au moyen d'écarteurs, le rendant plus rigide et agressif.

Présentant tous les avantages d'un amortisseur à air, le Topaz se veut remarquablement efficace et versatile. Son Bladder System lui procure toute la réactivité que les pilotes en recherche de performance sont en droit d'attendre d'un élément haut de gamme comme celui-ci.

Points forts
+ La fluidité remarquable ;
+ La température constante en toutes circonstances ;
+ Les nombreux réglages pour s'adapter exactement à votre style.
Caractéristiques

Blocage : Sur l'amortisseur

Couleur : Vert, Noir

Entraxe / Course : 190/51 mm, 200/51 mm, 200/57 mm, 210/50 mm, 210/55 mm, 216/57 mm, 216/63 mm, 230/60 mm, 230/65 mm

Garantie : 2 ans

Pompe : Fournie

Pratique : Enduro, All Mountain

Réglage Compression Basse Vitesse : Oui

Réglage Compression Haute Vitesse : Non

Réglage Détente/Rebond Basse Vitesse : Oui

Réglage Détente/Rebond Haute Vitesse : Non

Réglage Précontrainte : Oui

Réglage Volume : Oui

Standard de Fixation : Standard

Type de Réglage : Volume

Type de Ressort : Air

Informations Techniques
Réglages : compression haute et basse vitesses / détente / volume d'air ;
5 tailles disponibles : 200x57 ; 216x63 ; 216x57 ; 200x51 ; 190x51 ;
Poids (fabricant) : 330 g.
Informations Complémentaires

Avis clients
4.7 (40)
Amortisseur DVO TOPAZ T3AIR est évalué 4.8 de 5 de 22.
Rated 4 de 5 de par Très bon amortisseur, mais... Acheté en mars 2021, l'amorto fonctionne super bien, les réglages sont simples et permettent de vraiment sentir une différence. Monté sur un Orange Five (courbe très linéaire) j'ai ajouté 3 tokens dans la chambre positive et 1 dans la négative pour des sorties rando et je mets 4 tokens dans la chambre positive pour les sorties enduro. Mais... Depuis mon retour de vacances, le bladder fait un bruit de succion en détente. Il semble que l'huile et l'air se mélangent. Problème, le bladder en question ne tient plus la pression au-dessus de 130PSI alors qu'il doit rester entre 170 et 200 PSI. Cela ne semble pas affecter le fonctionnement en mode ouvert, mais les modes Trail et Firm ne changent plus rien au fonctionnment. Il semble que ce soit un souci récurrent.
Date de publication: 2021-09-09
Rated 5 de 5 de par DVO au top ! J'ai mis 5 étoiles pour le rapport qualité-prix imbattable du Topaz. En clair, vous avez la même chose que le DPX2 de chez Fox pour moitié moins cher ! Et vous avez les spacers en plus qui sont facturés 30 euros chez Fox... Pour le comportement, c'est au top, on sent tout de suite beaucoup plus de support dès les premiers mètres et en descente c'est phénoménal du point de vue adhérence, réactivité et souplesse! Allez y les yeux fermés !
Date de publication: 2021-09-07
Rated 5 de 5 de par Simple et efficace Les reglages sont simples et sur le terrain on a un amortisseur efficace
Date de publication: 2021-04-21
Rated 5 de 5 de par Amortisseur DVO TOPAZ Je suis très content avec l'Amortisseur DVO TOPAZ en plus il est beau
Date de publication: 2021-03-17
Rated 5 de 5 de par L'alternative à Fox et RS ! Une dinguerie ! Très bonne réponse sur le terrain une fois le sag regler Reglage facile Fonctionnement parfait Aucune surchauffe
Date de publication: 2021-01-31
Rated 5 de 5 de par Adieu Fox et autres Acheté en remplacement de mon amortisseur fox float dps 200x57mm( pour lequel j'ai du ajouter un spacer plus gros merci fox pour la vente d'un paquet de plein de token alors qu'un seul correspondait à mon profil!!!) pour YT Jeffsy CF PRO de 2016. Le DVO n'a rien à voir, plus progressif encaisse tout, la roue arrière reste bien ancrée au sol, RAS sauf également le côté écolo la malette en plastique 007 ne sert à rien
Date de publication: 2020-12-09
Rated 5 de 5 de par Très bon rapport qualité prix Facile à régler, belle qualité de fabrication, léger
Date de publication: 2020-10-10
Rated 5 de 5 de par poids réel pesé 390gr amortisseur simple à régler , avec un fonctionnement irréprochable,
Date de publication: 2020-08-28
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Questions/réponses

Bonjour, Est-ce que ce modèle se monte sans modif sur VTT FOCUS SAM C PRO de 2016? merci

Posée par: Pierre1212
Bonjour, si vous avez la bonne taille il suffira de le changer et sûrement de faire changer les entretoises (Max 30€ chez un magasin) 
Répondue par: Hubesfreeride
Date de publication: 2021-08-16

quel modele pour un scott E genius 2020

Posée par: Predator95
Bonjour, il faut savoir la dimension de votre amortisseur, je pense que c'est un 185×55 mais,,,,, il faut bien tout mesurer pour être sur ! Moi j'ai un DVO TOPAZ T3AIR et je suis super satisfait ( je ne roule pas en électrique ) il existe en plusieurs dimensions ;-)
Répondue par: Amandio C.
Date de publication: 2021-04-28

Je souhaiterai installer cet amortisseur DVO Topaz sur Canyon Spectral AL, en remplacement du RS Deluxe d'origine. Je ne trouve pas les entretoises compatibles. Vis fixation Diam 10mm et largeur cadre 15mm. Peut-on monter l'entretoise RS sur DVO?

Posée par: Chaff
Salut Chaff j'ai aussi un canyon , un spectral cf 9 de 2019 et j'ai fait monter un dvo topaz en 160 alors que la base c'est du 150 dessus, mais c'est le sav canyon qui la monté, tu devrais leur demander directement ce qu'il faut.. car je crois qu'il faut d'autres entreprises mais pas sûr de moi. Je ne peux pas te dire mieux désolé.
Répondue par: Lrentmb
Date de publication: 2021-03-21

Bonjour j'aurais voulu savoir si c'est amortisseur va sur un marin rift zone 2 modèle 2020 merci de votre réponse

Posée par: nenel51
Yo ça dépend de ton entraxe cherche sur Google fiche technique marin rift zone 2 fiche technique et trouve ton entraxe et âpre choisi bien le bonne entraxe car trop grand ou trop petit modifie ton architecture et peux causer une vissure voir section de ton cadre
Répondue par: Simon Bibbeau
Date de publication: 2021-03-10

salut; il me faut un 210x52.5 sur un turbo levo 2021 Quelle taille je dois prendre ? 210x55 ? merci

Posée par: jdmax
Bonjour, une information que peu de personnes connaissent sur cette amortisseur: DVO vend des cales pour réduire le débattement du topaz. Le modèle en 210*55 ne contient aucune cale à l'intérieur, celui en 52,5 contient une cale de 2,5mm et celui en 50 en a une de 5mm. Même quand l'on achète un amortisseur "d'origine" (sur le site) en fonction de la course il y a une cale à l'intérieur. Elle s'insère très facilement en 2 minutes chrono. Malheureusement probike n'en vend pas, il faut passer par le site de DVO. En espérant pouvoir en aider plus d'un ! Bon ride !!!
Répondue par: Enzo Boutard
Date de publication: 2021-08-02

Bonjour, je voudrais l installer sur un turbo levo 2021, il me faut du 210x52.5 le modele 210x55 est il comptatible ? merci

Posée par: jdmax
Bonjour, Sur un Levo SL ça fonctionne, mais juste avec un bidon long. Cordialement.
Répondue par: luminus
Date de publication: 2020-12-30

Bonjour, quel est l'encombrement de l'amortisseur ? (Diamètre du corps principal, et diamètre de l'ensemble corps + réservoir) Merci

Posée par: Mathya07
Je mesure 50 mm pour le corps principal et 85 mm pour l'ensemble.
Répondue par: SebC
Date de publication: 2020-12-19

Bonjour, j'ai un jeffsy de 2018 avec un amorto en 200x57. Faut-il nécessairement cette taille ou bien je peux prendre du 200x51 par exemple ? Merci d'avance !

Posée par: Sacha.gaa
Oui, sinon vous allez réduire le débattement de la suspension.
Répondue par: Julien
Date de publication: 2020-06-28
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