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La paire de freins avant et arrière FORMULA R1 Racing porte bien son nom : elle est pensée pour la compétition !
D’une très grande légèreté, l’ensemble n’en est pas moins efficace. Avec le nouveau maître-cylindre « pull » et son réservoir haute capacité, des durites en Kevlar, et des pistons 22 mm forgé une pièce, vous êtes certains de maîtriser vos courses. Avec la technologie ECT, le remplacement des plaquettes est ultra simple, et le système intègre une qualité plus grande de liquide.
La ventilation est excellente afin de conserver les qualités du freinage tout au long de la sortie.
Livré avec deux disques flottant, un avant de 180 mm et un arrière 160 mm.
+ Pistons 22 mm ;
+ Leviers en aluminium forgé anodisé Radial Pull ;
+ Réservoir haute capacité ;
+ Feeling Control System ;
+ Changement des plaquettes par le haut ;
+ Fixation amovible simplement ;
+ Durites Kevlar 85 et 145 cm ;
+ Plaquettes semi-métalliques / aluminium ;
+ Visserie titane ;
+ Compatible avec technologies MixMaster et SpeedLock ;
+ Poids (fabricant) : 267 g.